FMC面临重要决策

集装箱班轮业今非昔比,使美国联邦海事委员会(FMC)面临着成立55年来的一些最艰难决策. 现任主席马里奥·科德罗(Mario Cordero)与其他四位委员今明两年的反应,或将决定航运业对待一系列事务的方式,包括班轮公司合并、船舶共享协议以及美国港口拥堵等. 美国港口拥堵问题一直难以缓解,而政府又未曾指派其他部门解决相关事宜,引得托运人怨声载道,呼吁美国联邦海事委员会尽快响应诉求,提供指导.     

特别鸣谢

在本刊2015年广告征订工作中,出现多家企业同时竞争封面广告版位的情况,版面告急。在这种情况下,作为本刊封面广告的长期签约单位,无锡蓝天电子有限公司着眼大局,积极配合本刊进行版面统筹。在此,向无锡蓝天电子有限公司对本刊工作的理解和支持表示特别感谢!     

自动变速器中液压油的鉴别方法

<正>首先抽出油位测量尺,用无绒毛纸擦干净,将油位测量尺重新插入加油管后再抽出来检查。先检查测量尺上的液压油是否是粉红色或红色、清澈、无杂味的油液。如果油液呈深褐色,甚至黑色,或将油液滴在吸湿的白纸上,观察到有很多深色颗粒,说明变速器中油液的杂质太多,不能再使用,应该更换自动变速器油和滤清器。     

浅析燃油液位传感器抗腐蚀电路对燃油指示的影响与正确读数

为提高燃油油位传感器的使用寿命,及时清洁硫化腐蚀,景程在油位传感器上增加抗腐蚀电路。本文就抗腐蚀电路对燃油指示的影响和如何正确读取燃油读数进行相应分析。     

郑州至焦作铁路黄河桥位方案比选研究

黄河桥位的资源十分有限,在必须跨越的情况下如何选择技术可行、经济合理,且满足规划、地质、航道等多方面要求的桥址尤为重要。结合项目特点及地形、地质、水文等工程条件,对黄河桥位进行了重点研究,多方面充分比选及综合论证,提出了合理可行的方案,为项目的顺利实施提供了良好的技术条件。     

西安地铁2号线车辆司控器级位错乱故障的原因分析及整改方案

对西安地铁2号线车辆上采用的有级司控器出现级位错乱故障的原因进行分析,同时根据不同的故障原因制定相应的整改措施,并将制定的方案在西安地铁1号线车辆上以及2号线增购车上进行验证,效果良好,各种原因引起的级位换乱故障从根本上得到了解决。     

青芝寺特大桥桥墩偏位病害分析与处治技术研究

针对沈海高速公路青芝寺特大桥可能因铁路施工弃渣造成桥墩严重偏位和桥面系错台而急需抢险复位的现状,对桥梁病害原因进行分析,研究大桥可能的受损情况和处治原则。通过模拟计算和现场观测印证来评判桥梁状况,尤其是通过建模计算找出桩基最不利位置,拟定侧向位移评判标准。根据评判结果制定桩基、承台和支座等部位的加固方案,采用锚杆静压桩加固技术和数控同步顶升与多点顶推方法进行桥梁加固和纠偏复位,并利用监测结果进行验证,很好地解决了该桥病害与复位难题。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二四)

<正>系统油路组成这样由液压油泵、液压泵驱动电机、蓄压器、压力传感器、主油压电磁阀、安全阀、换挡控制电磁阀、挡位选择器以及离合器液压控制等组成了0AM变速器系统油路(如图824所示)。从图824中我们不难看出,该变速器在液压控制方面似乎要比DQ250变速器的液压控制简单了许多,它由三个部分组成:由油泵电机、油泵、蓄压器、限压阀以及压力传感器形成了主油路的整个闭环控制系统;再由主油压调节电磁阀、换挡控制电磁阀、挡位选择器、离合器液压控制分泵以及离合器安全阀等形成了分变速器(奇数挡和偶数挡控制部分)的液压控制流程。     

提高水上沉桩正位率的几点认识

通过调查分析,找出影响水上沉桩偏位的因素:地质地貌、水文气象、船机设备、水下障碍物、人员责任心和经验、测绘仪器的误差、过往船只,等等。针对其中影响桩跑位和桩倾斜的主要原因,即:1)起帽后桩倒伏大;2)桩架不垂直;3)碎石层上沉桩;4)挖泥泥面起伏大,总结出一套控制水上沉桩偏位行之有效的方法。     

深厚软土区桥梁桩基偏位分析及处置措施研究

针对深厚软土地区地表堆载造成的桥梁桩基病害问题,对某典型城市高架桥桩偏位案例进行研究,结合有限元计算结果与现场检测结果,阐明了深厚软土区桥梁桩基的偏位机制,研究表明：不平衡堆载导致软土中超孔隙水压力增大,超孔隙水压力的消散导致地基土产生不均匀沉降,使得地基土内部产生水平荷载,同时桩身产生负摩阻力,这是导致桩基产生水平偏位且承载力降低的主要原因;不对称堆载,排水边界的变化,是加剧软土固结效应的潜在因素;当桩基已经产生偏位时,地表卸载对桩身变形的修正作用显著;基于PST的桩基完整性检测结果与桥墩偏位结果验证了有限元计算的合理性,根据仿真结果可以确定桩身的应力分布特征,为桥梁结构加固方案的制定提供参考。