忽冷忽热

刘翔 在2008年7月之前不管你是不是已经“审美疲劳”，各路体育明星依然会主导商业、娱乐的视觉。比如刘翔，这个被称为飞人的上海男人,在做了邮政快递EMS、银行卡、安利纽崔莱等等的代言人后再做汽车品牌的代言人也实在很靠谱。     

亚洲最大的HFC-134a装置在太仓生产基地试车成功

2007年1月19日,中化太仓年产2万tHFC- 134a装置在太仓生产基地试车成功,总体年产能达到3万t,成为亚洲最大的HFC-134a生产基地。中化太仓化工产业园是国家骨干企业,隶属于中化集团公司下属企业。其研制的HFC-134a     

北京新型国产地铁列车正式投入载客商业运营

由中国城市轨道交通协会组织,北京地铁营运公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制的我国首台拥有自主知识产权的国产化北京地铁列车,于6月19日在北京市地铁13号线上正式投入载客商业运营。该车完全适应运行站距短、车站多、密度大的运行环境要求,考核运行超过7000km,牵引系统正常、状态良好。列车目前为每天13∶35分出发,18∶40回库,共在13号地铁线上运行200km,总运行时间5h,停站近80次。列车运行状态平稳,外形现代、独特,内部为大贯通道,空调效果好。该车交流传动牵引系统包括主电路高压电…     

连续性智能推动“实时”分析应用

时至今日,在全球化市场、多样化客户行为、复杂的产品经销链以及变化多端的动态服务等多种因素的催化下,商业环境正以前所未有的速度发生着快速地变化,在无比复杂的商业环境以及不断增加的海量数据的双重挑战下,为了保持竞争力,     

创新理念,建立有轨电车科学发展模式简

国内现代有轨电车行业前景发展广阔,但仍正处于起步阶段,面临一些难题,建立适合国内有轨电车行业发展的理念显得尤为重要。以广州有轨电车为例,对有轨电车的规划设计、建设、运营和商业经营进行研究,希望能为国内有轨电车行业的发展提供有意义的参考。     

“如意”自主研发四向平衡重式叉车

近日,宁波如意公司自主研发成功一种可前后左右随意行驶的电动重式叉车。这种车辆不仅使货物运输更加方     

阿尔斯通精简CBTC技术在法国城市Lille第一次投入商业运营

法国北部城市Lille是自动胶轮轻轨系统的诞生地,该系统由Lille北方大学的Robert Gabillard教授发明,法国马特拉公司Matra(已被西门子收购)设计的城市轨道交通系统,于1983年4月开通运营。该轻轨系统现在正在进行技术改造,即将上线运行的新列车长达52 m,长度几乎是既有列车的2倍。本次技术改造升级首次安装了阿尔斯通的精简CBTC系统——UrbalisFluence系统。Lille轻轨有2条线,线路总长45 km,有143列     

日本列控系统步入新阶段

2011年10月10日,东日本旅客铁路公司（JR东日本）推出了其最新型的基于无线通信的列车控制系统。其间,东日本旅客铁路公司电气及信号网络部经理加藤隆和副经理藤田贤治着重介绍了新系统的优势和特点。历经近30年的开发,东日本旅客铁路公司的先进列车管理和通信系统（Atacs）在2010年3月做好了投入商业应用的准备。上述系统已经通过最后的验证,能够识别列车位置,使用机车信号,而非传统地面设备,例如轨道电路和轨旁信号机。     

设计中的人性化和地域化——记镇江船厂厂前区规划与建筑设计

在船厂建设蓬勃发展的今天，本文通过对镇江船厂厂前区规划与建筑设计过程中关于人性化与地域化的体会，旨在引发建筑设计者如何将厂区建筑做的更成功的思考。     

论航运精神

"航运精神"是大家耳熟能详并经常见诸报端的一个词,但到底什么是航运精神,却又虚无缥缈难以触摸。本文从"精神"这一名词的内涵出发,结合作者作为一个远洋船长的切身体会,在调研中外100多位资深航运人士的基础上,梳理航运人一般认可的价值标准和文化抉择,进而讨论并总结当今时代航运精神包含的主要内容。