解读淘宝 抓牢长尾 赢取商机

借鉴淘宝网成功的经验,从全新的视角观察和解读商界如何善用"长尾"赢取市场的份额,博得消费者的欢心,成为市场的赢家。     

关于汽车用品连锁店经营模式的探讨

2003年中国汽车产销重均突破400万辆大关．这是继2002年井喷之后的又一个高增长年。而随着整车市场的迅猛成长．售后市场的巨大商机也逐渐开始显露，根据相关国家汽车市场的经验我们可以预测，2003年国内汽车售后市场的总体规模已经达到650亿元人民币。而到2007年这一数字将突破1000亿。在售后市场这个庞大的蛋糕中．     

汽车用品难觅靓点

汽车迅速进入家庭后，汽车用品正在涌现巨大商机。据中国汽车工业协会专家委员会估算，2005年汽车用品的行业产值达420亿元。但是，汽车用品市场的蓬勃发展也凸显了其品牌化缺失。     

劲隆今年生产经营独辟蹊径

2005年，中国摩托车企业将在国内、国际两大市场上展开更为广泛、更加激烈的竞争角逐。摩托车行业发展的历史和现实告诉我们，优胜劣汰、适者生存已成为一个不争的事实。在摩托大市场的“中原逐鹿”之中，机会总是垂青于那些有准备的人。劲隆科技集团从企业实际出发，适时提出了“外抓网络，内抓管理”的应对措施，便是其抢占市场商机的有备之举。     

印度——亚洲第二大物流发展地

美国在继续把中国作为其主要商机地区的同时，为了长远战略利益和避免不必要的意外风险，已经开始把印度作为其全球外包的第二个前线。     

抢占城市客车商机,东风康明斯布局电控市场

随着国家对城市交通环保器求的逐步提高，城市客车越来越强调节能、环保性能，这也为电控柴油机的普及提供了机会。到2008年国家全面实施欧Ⅲ排放法规后，电控柴油发动机将逐渐成为城市客车的“标准动力配制”。     

54届合肥秋季汽保展尽显安徽汽保无限商机

2010年11月16-18日,第54届全国汽车保修检测诊断设备（秋季）展览会在合肥胜利召开。本次展会充分展示了安徽汽保市场的繁荣和中国汽车后市场的蓬勃生机。     

拉美售后市场商机连连

<正>Midas、SpeeDee、Carglass等美国的连锁服务商意识到:未来在售后市场展头露面的供应商将会越来越多。不错,拉丁美洲正在为供应商们的发展提供着各种机会。首先,拉丁美洲在未来5~7年内的车辆总运行数量年增长率预计在5.2%左右。到2017年,拉美前11个国家的车辆运行量将达到1亿辆左右,这一增长速度预计是北美汽车保有量增速的四倍以上。在拉美的一些国家,如墨西哥,汽车和轻型卡车的品牌/型号与北美车辆相似,因此,汽车零部件供应商和服务商渗入到拉美本地市场就相对容易些。拉丁美洲售后市场的另一个特点是服务于这个日益壮大的汽车基地的基础分销机构较为匮乏。在拉美,很多地方根本就没有能够全面提供所有备用零部件(上百种甚至上千种品牌/型号)的大型零售连锁销售商或者     

改装市场不温不火挑战商机共同存在

美国汽车改装协会SEMA是汽车改装用品行业是一家非盈利贸易协会,集调研、数据收集、市场趋势及市场增长信息于一身的权威发布机构。SEMA与世界范围内的企业、政府和非政府机构紧密合作,致力于在这个行业内创造商机,培育改装车市场。SEMA因每年一度的拉斯维加斯会展而声名鹊起,但SEMA远不止于这些。SEMA成员每年一次登录中国已成惯例,在2010年北京举行的国际汽车零部件展（CIAPE）期间,他们又来到中国寻找商机。SEMA的很多成员单位已经来到中国开拓市场,从他们的眼中,我们窥得了中国市场这两年来对改装的态度以及发展势头。