全文获取类型
收费全文 | 584篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 135篇 |
综合类 | 77篇 |
水路运输 | 309篇 |
铁路运输 | 83篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 32篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有621条查询结果,搜索用时 875 毫秒
341.
大型船舶电力系统潮流计算新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种综合高斯-塞德尔法和前推回推法两类潮流算法优势的大型船舶电力系统组合潮流计算方法.该算法将大型船舶电力系统分为主供电网络和子配电网络2个层次分别进行潮流分析.采用前推回推法对各子配电网络进行潮流计算,而在主供电网络分析层次中,将子配电网等效为注入功率源,采用高斯-塞德尔法求解潮流,两类算法相互利用对方潮流解算结果交替进行迭代计算,最终实现整个网络的潮流计算.对典型船舶电力网络进行了算法性能测试,给出了验算结果,并与传统方法相比较.结果表明,所提出的算法具有良好的收敛性能,求解大规模船舶电力网络潮流问题时较传统方法效率更高. 相似文献
342.
343.
为了精确获取土压力测试数据,总结了土压力盒标定工装研究现状,指出了现有标定工装存在通用性问题. 针对多量程土压力盒标定,采用ABAQUS有限元软件建立了仿真模型,研究了承压板、标定桶的尺寸对土压力盒承压面受力的影响,基于提取的数据进行合理性分析,确定了标定试验工装的参数及尺寸,并采用重新装砂、单次加卸载和不扰动砂、重复完全加卸载两种方案分别对量程为0.3、0.6、1.0、2.0 MPa的土压力盒进行了标定对比试验. 结果表明:试验数据相关系数R2大于0.90,线性关联性较强,且试验组、对照组K值重复性较好,本次制定的工装可靠,试验数据正确合理,能够很好地标定多量程土压力盒;从重复加载、滞回性上分析,不扰动砂、重复完全加卸载方案数据相对稳定,建议该方案作为标定试验方案;砂标K1值小于厂标K2值,电阻应变式土压力盒在使用之前均要结合工程实际环境重新进行标定试验,以使参数更精确. 相似文献
344.
钢-混凝土组合框架地震弹塑性时程分析 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对钢-混凝土连续组合梁、钢管混凝土柱的荷载-位移滞回曲线试验结果的分析,提出了简化的适用于组合结构刚度退化三线型恢复力模型;根据所提出的恢复力模型及滞回规则,编制了地震弹塑性时程响应分析程序;结合算例,用所编制程序的计算结果与相关文献中的钢筋混凝土框架结构的计算结果进行了比较,验证了所编制程序的正确性。计算表明,此恢复力模型及程序能应用于钢-混凝土组合框架的弹塑性时程反应分析中,具有较高的工程应用价值。 相似文献
345.
铅芯橡胶支座有较高的初始刚度,又能允许较大的变形,可以提高桥梁抗震性能。通过模拟铅芯橡胶支座的滞回性能,把支座和桥梁当作一个整体考虑,进行非线性时程计算。分析了铅芯支座的抗震效果,比较了铅芯支座在不同的桥面刚度和不同基础刚度下的抗震效果。 相似文献
346.
347.
简要介绍了加筋土挡墙在美国公路建设中的应用情况和最新研究成果,以及主要采用的加筋土挡墙的形式、回填料要求、面板的几何造型等.对我国的加筋土挡墙体系的发展有一定的借鉴作用. 相似文献
348.
空腹式型钢混凝土框架柱的恢复力特征 总被引:3,自引:0,他引:3
根据6个配角钢骨架空腹式型钢混凝土框架柱的试验,研究了该类框架柱在低周反循环加载条件下的破坏形态和滞回性能,提出了能反蚋空腹式型钢混凝土框架柱性能的退化三线型恢复力模型及其特征点的计算方法。 相似文献
349.
以CAPP描述为出发点,分析了目前众多CAPP系统中信息描述的特点和不足,本文对零件建模中信息描述进行了研究,提出了回转体零件的二维特征建模方法,同时也解决了一般CAPP中哑图不能准确表达零和图形的实时修改等问题。通过图素拼装和采用接口技术,较好地解决了零件信息的存贮和共享,实现了CAD/CAPP集成。 相似文献
350.