高峰立交桥挖孔桩孔底土回涌的处理

国道324线高峰立交桥1^#～4^#墩部分挖孔桩施工中出现了孔底土回涌的现象，原因与土质和施工方法有关，采取变更为端承桩的办法进行处理。     

燃油消耗仪在无回油电喷系统中的应用

一、电喷发动机中的燃油供应 电喷控制技术中,很重要的方面是依据发动机的进气量来控制喷油量,而对喷油量的控制又是通过调节喷油时间来实现的,这要求油路处于恒压状态。只有油路压力恒定,才能保证喷油时间与喷油量之间关系的唯一性,所以供油系统的压力恒定,成为能否精确控制喷油量的一个重要基础。现代电喷发动机的供油方式如图1所示。     

新型液压冲击器回油储油腔的设计理论研究

在分析国内外液压凿岩机和液压碎石机结构的基础上，提出了一种新型设有储油腔的液压冲击器，有效地解决了活塞冲程回油背压高，活塞运动阻力增大的问题，并研究了这种储油腔的设计计算方法，为今后进一步改进现有液压冲击器提供参考。     

为什么有排不完的空气?

我单位有一辆丰田LJ75-KR柴油机客车,发动机起动后不久即自行熄火,再重新起动不着车.对于柴油机来说,起动故障主要来自供油系统.从柴油滤清器的排气阀排气,有大量气泡冒出.经过反复多次排气后,气泡排除干净,重新起动发动机.发动机能正常起动,但运转大约3min后又自行熄火.又重复排气,重复试车,情况均如此,由此可以断定某处漏气.我们仔细检查了各油管、油管接头、输油泵、滤清器、高压油泵、喷油器,均未发现有漏气的地方.后来经过仔细思考,将重点放在了高压回油管上.换上新的高压回油管,故障排除.故障原因分析如下:     

疏浚弃土对天津港回淤的影响

本研究采用“中子活化”新技术和“CW数值模拟系统”分别从现场上和模拟技术上解决了浮泥的观测和试验难题,并综合应用现场观测、数学模型和理论分析等手段,得出现有抛泥地的疏浚弃土对天津新港回淤影响不大的结论。     

高桩码头桩后回淤对桩的影响数值分析

以某国际集装箱码头为例,利用ABAQUS有限元分析软件,采用Mohr-coulomb准则,建立了高桩码头与土相互作用的三维数值模型。分析在不同回淤深度下对桩基的影响情况。分析结果表明:高桩码头桩后回淤对结构产生不利影响。当回淤深度大于3 m时,在距离桩顶2 m位置处,桩基的拉应力最大值大于抗裂应力,结构出现裂缝。     

问车热线

279鸥翼门Q:奔驰鸥翼门设计为什么中间间断过?是出于安全的原因吗?除了奔驰SLS,还有哪些车的车门也是采用鸥翼设计,或者相类似的设计?——性能之鲨A:您好,鸥翼门除了外观非常炫酷之外,缺点真的不少:1、向上开启车门的绞链无法承受过大的车门重量,所以只有使用碳纤等轻质材质制作车门的超跑才使用这种结构,制造成本较高。     

万军回隧道钢纤维喷射混凝土性能试验和配合比设计

钢纤维喷射混凝土作永久衬砌，在集团公司是首次应用，它既加快了施工进度，又降低了成本，且显著改善了混凝土的抗裂性能，延性，韧性及抗冲击性能，是一种新型复合材料，是集团公司在新材料领域应用的一次飞越。     

汽车路面载荷历程计数法的一种新思路

根据材料特性和雨流计数法原理对四峰－谷值雨流计数法作了改进，用新的二峰－谷值计数法代替了四峰－谷值计数法，保持了载荷循环发生的次序，完整记录了个历程的损伤，使得对机械设备的疲劳分析更为精确。