格尔木地区砾石砂的动力学特性及路堤施工措施研究

通过对格尔木地区砾石砂的动三轴试验，得到了影响循环荷载作用下砾石砂变形特性的主要因素为循环应力比和围压，并根据试验结果对路基施工方法提出了建议。     

14MnNbq钢板及其焊接材料用于严寒地区机车车辆的可行性研究

武汉钢铁集团公司生产的14MnNbq钢板，碳当量较低，焊接性良好，强度与16Mn相当，冲击韧性大大优于16Mn系列钢种。文中介绍了采用14MnNbq钢板及其匹配的焊接材料制造的转向架构架的结构及其制造工艺。构架疲劳强度试验的结果表明，该构架结构设计及其制造工艺合理，使用的14MnNbq钢板和相应的焊条、焊丝性能优良，能大大改善转向架整体结构的力学性能，提高疲劳可靠性，是机车车辆特别是运用于青藏铁路等低温地区机车车辆的最适用材料，是替代目前机车车辆转向架构架、摇枕用16Mn钢的理想材料。     

浅谈船闸闸室钢板桩施工质量控制

淮安三浅船闸采用AZ26型钢板桩闸室结构。糸统介绍钢板桩施工工艺包括插桩、送桩；施工过程中偏位的产生、控制措施及偏位的处理方法；桩尖标高及最后贯入度控制。