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11.
为提高海运危险货物装载安全性,以61 000 t散货船为研究对象,根据《国际海运危险货物规则》(IMDG)介绍了危险货物分类,并依据《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC)中相关要求,结合船舶实际设计规格,确定了可装载的散装固体危险货物清单。最后根据已确定的可装载危险货物清单,按照国际电工委员会IEC 60092-506及各船级社规范的相关要求,确定全船危险区域划分图。 相似文献
12.
13.
危险货物在运输的过程中有可能对人员、动物及环境造成不利的影响,因此国际海事组织有关法令对危险货物的装运制定了一系列的要求.介绍了包装或散装固体危险货物装运的基本规范规则体系及相关证书体系,并详细阐述了装运危险货物对常规船舶布置、结构和设备的特殊要求.另外,还分析了船舶设计中常见问题及其解决方法. 相似文献
14.
据统计,2011年1月到11月,广州港进出口7841万吨危险品货物,其中4024万吨化学危险性固体散货.涉及1200余个单航次。由于进出口化学危险固体散货货量大、船舶多,且IMSBCCODE生效不久,相关管理公司、船东及船员没有充分了解相关规定, 相似文献
15.
38000dwt杂货船的总体设计中,需要尽可能多地考虑船东的运输利益,载运的货物品种尽可能地多样并保障安全。该船初步设计阶段就考虑了载运各种危险货物对船舶环境的需求,介绍了几种比较特殊货品的要求,通过该杂货船各类形式比较全的货品清单探讨该类型的船舶设计特点。整个设计工作中,结合危险品货物运输规则及船东的要求,采用切合实际且经济实用的船舶配置,实现船舶的多用途性能。 相似文献
16.
为揭示灌浆锚固体对固坡效果的影响规律,利用有限元强度折减法,计算了单根锚固体分别在垂直或水平布设于坡体不同位置条件下以及布设角度不同等条件下锚固体的变形和边坡的稳定系数。分析表明:在坡体中置入锚固体对边坡的稳定性均有不同程度的提高,其中垂直布设较水平布设的固坡效果更为显著;布设位置在坡高约1/3处最为理想;锚固体与坡面夹角也对固坡效果有较大的影响。 相似文献
17.
介绍了轮轨胶印式润滑法。ВЛ80T型电力机车在各种运用条件下的试验结果表明,该方法对于降低车轮磨耗是有效的。 相似文献
18.
《国际海运固体散货规则》介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
在2008年11月26日至12月5日于伦敦召开的MSC85次会议上,《国际海运固体散货规则》(简称IMSBC code)以及使该规则成为强制性要求的1974年SOLAS公约第Ⅵ修正案得到了通过。众所周知。与固体散货运输有关的主要危险一般是由于货物分布不当而造成船舶结构破损、航行中稳性丧失或减少、以及货物间的化学反应。因此,IMSBCcode通过提供某些货物运输的危险信息以及提供合适的操作程序,以提高固体散货积载和运输的安全性。该修正案将于2011年1月1日默认生效.并取代于1965年通过的建议性的BCcode。 相似文献
19.
《国际海运固体散装货物规则》(The International Maritime Solid Bulk Cargoes Code——IMSBC规则),纳入SOLAS公约,成为其修订的第Ⅵ章,具有强制性。该修正案在IMO最近召开的第85次海安会(MSC)通过,预计2011年1月1日生效。 相似文献
20.
《舰载武器(含VCD光盘)》2009,(6)
“巨浪”I型导弹的研制及陆上试验
中国潜地导弹的研制工作始于60年代中期,经历了方案论证,技术攻关和台、简、艇试验三个阶段。1965年,中央明确提出要搞出固体燃料导弹。根据中央专委的决定,1965年8月,七机部四院组建了第四设计部(简称四部),开始了固体战略导弹总体设计的准备工作。固体导弹的研制工作是从设计近程、单级固体导弹开始的,但起步不久,科技人员便对研制这种固体导弹的必要性提出了不同的意见。1967年1月,在国防科委听取固体导弹方案汇报时,有人认为近程单级固体导弹的战术技术指标难以满足使用部队的要求,主张立即开始研制中程潜地固体导弹。随后,四院组织了深入调查,国防科委也提出报告,经周恩来总理主持的中央专委会议研究确定,为了与导弹核潜艇研制取得同步,应提前完成中程固体导弹的研制。 相似文献