DHL逐鹿中原 誓与客户共进退

6月底,国际快递巨头德国敦豪(DHL)宣布转让其所持有的全一快递、中外运速递公司及金果三家公司的100%股权给深圳市友和道通实业有限公司。国内快递业蓬勃发展之际,DHL却宣布淡出国内快递市场。一石激起千层浪,业内由此引发出关于DHL将"全面退出国内市场"的猜测。然而,DHL并没有让大家失望。9月,DHL动作频频,不仅宣布其将向中西部地区战略转移,同时宣布其将进军中国550亿欧元生命科学市场。     

国内货主的CSAD情结

2005年,说起＂滩涂造船＂,业界的普遍感受是触目惊心,连续的船舶断裂事故,撕扯着业界脆弱的神经。对此,交通部、国防科学技术工业委员会、农业部、国家安全生产监督管理总局联合开展了全国低质量船舶专项治理活动。这一年,中国船级社（CCS）在积极配合四部委的联合专项治理活动外,为提高我国船队质量长远发展,同年推出了国内水域航...     

太钢集团

<正>太钢铁道用钢产品出口到美洲、澳洲、及欧洲等地,在国内铁路客车、货车、动车组及城市轻轨列车中广泛应用。其中,车轴钢、301L、TCS345/T4003在国内市场占有率高达90%、80%和100%。     

国内最大规模水上游艇展——第四届中国（厦门）国际游艇帆船展览会

第四届厦门游艇帆船展览会将以300个水上泊位打造国内最大水上游艇展，更有200位亿万富豪组团观展，游艇超市也将在展会期间正式启动。此次展会无论从规模还是影响力上，都会赶超以往展会，为国内秋季游艇展画上一个完美句号。     

2011卡车市场：回归理性

国内重卡卡车市场经历了不平凡的2011年，全年销售重卡88万左右，同比下滑1344％。国内卡车经过不断发展和壮大，卡车质量和服务也不断提升，这对于整个卡车行业都是喜人的成绩。国内卡车企业近几年销售的不断上升也佐证了这一点，而2011年中国卡车市场的下滑，除了与国家政策密切相关．也反映出了其他问题，如国内卡车企业的运营理念需要不断完善。     

下半年宏观经济走势及政策取向

2011年以来，尽管受到动荡复杂的国际环境影响，我国经济仍继续朝着宏观调控的预期方向发展。国民经济总体保持平稳较快增长，但国内市场物价涨幅有所扩大，节能减排和结构调整困难较大，企业特别是部分中小企业的经营环境趋紧。南于欧债、美债危机愈演愈烈，局部地区政治经济环境动荡，世界经济复苏前景充满了不确定性。     

国际城市通用航空设施体系分析

我国通航处于起步阶段,在通航设施规划建设方面与国际发达城市相比存在较大差距。以香港、东京、纽约及洛杉矶4个城市为研究对象,总结分析这些城市通航设施的体系构成、内在联系及运营规律等特征,为国内城市规划布局通航设施提供案例参考。国际城市通航发展经验可总结为4点:一是因地制宜确定通航发展方向;二是构建功能清晰、层次分明的通航设施体系;三是根据设施功能属性制定相应规划实施策略;四是加强部门协作、地空交通方式衔接。     

开放国内快递市场推动内外资公平有序竞争

国务院总理李克强9月24日主持召开国务院常务会议，部署完善固定资产加速折旧政策、促进企业技术改造、支持中小企业创业创新，决定进一步开放国内快递市场、推动内外资公平有序竞争。     

对内贸船用燃料油质量保障的思考

自从2009年1月1日实行消费税以后,燃料油进口价格与国内价格严重倒挂,国内船舶使用进口燃料油大幅减少,国内船用燃料油需求增加。 从国内燃料油的加工来看,国内炼厂为了增加经济效益采取深加工工艺,对原油“吃光榨净”,造成调合船用燃料油的原料越来越少,质量越来越差;同时,由于进口燃料油价格高企,地方炼厂的燃料油加工积极性受到较大的打击,开工率一直维持低迷状况,也导致调油原料越来越少。     

《2006海事劳工公约》生效对我国的影响与对策研究

文中主要介绍了《2006海事劳工公约》的产生背景、主要内容、生效后对我国的影响以及目前我国相关的立法现状，进而得出应对策略，提出履约建议。