为中国蓝海战略助力

近来,南中国海风云骤急,中国的"韬光养晦"战略和"搁置争议、共同开发"原则受到极大挑战。抛开政治层面的因素不谈,单就向深海进军这一环节,中国可谓到了非常紧迫的时刻。从"十二五"规划来看,中国已剑指深海,且雄心勃勃(预计"十二五"期间总投资将达到2500亿～3000亿元)。那么作为中国海工装备制造业的技术支撑力量,中国船级社(CCS)能否提供足够的助力?     

广奇联姻 “正能量”难凸显

拜完天地之后,广汽与奇瑞就要在众人的见证下进入洞房了。接下来,这两家企业要正式的锅碗瓢盆,为所谓的战略合作而奔走忙碌。人们所关心的是,这两口子能不能过得很好,成为汽车业内的模范夫妻。如果1+1<2的话,联姻还真不如单身来得痛快些。不过有一点倒是明确的,那就是这两家企业的联姻得到了政策层面的支持。在兼并重组的大潮中,通过技术和资金的重新整合,或许这两家企业能够各得所爱。当然,或许也未必。这需要从这两家企业的实际情况和战略需要说起。     

中国港口结构的三大调整

一、明确港口发展战略定位,搞好功能结构调整 随着经济全球化进程的加快,我国的经济结构和产业结构同世界经济发展的依存度明显加大.但由于我们受计划经济的影响过深,无论是思想上还是体制上,都未能与世界的发展实现同步.     

北汽成为首家执行“三包”政策汽车企业

2013年5月11日,北京汽车宣布旗下首款中高级轿车绅宝正式上市,并于5月11日起率先执行国家标准"三包"政策。北汽成为了首家执行"三包"政策的汽车企业。2012年3月19日,北京汽车在首款轿车E系列的上市发布会上,率先承诺实施"北京汽车版三包服务",由此打破     

广汽日野联姻中联冲击搅拌车市场

自2011年1月1日开始，广汽日野与中联重科正式结成战略合作伙伴关系。中联重科方面表示，通过与广汽日野的战略合作，能有效提高中联重科混凝土搅拌车中高端产品线的完整性，为用户提供更多的选择和性价比更高的产品。     

华港五汽展举行战略合作签字仪式

日前,北京华港公司汽车五汽展（华港五汽展）与全国汽车配件交易会、中国汽车汽配用品行业联合会（中汽联）在北京举行了战略合作协议签字仪式。华港五汽展主办单位中国国际展览中心集团公司总裁蔡国枫、第71届全国汽车配件交易会主办单位中国汽车工业配件销售公司（中汽配公司）总经理王笃洋、中国汽车汽配用     

海拉和倍适登在中国地区售后市场达成战略联盟

2011年12月9日，“携手并进，共创未来”——海拉·倍适登战略合作新闻发布会在大宁福朋喜来登酒店召开。双方宣布，海拉与倍适登通过海拉现有的强大售后市场销售网络及市场推广平台，建立一个售后分销联盟，进一步将倍适登优质的原配套产品和品牌在中国售后市场进行推广。     

熟悉的陌生人

俄国伟大的批评家别林斯基曾提出了创作上的一个境界追求——"熟悉的陌生人"。"熟悉的陌生人",化用在此,一言以蔽之:常谈常新。以常谈见新意,从浅处看奇崛,纵平实亦犀利,虽嬉笑也深邃,这就是我们所执迷的"熟悉的陌生人"——鲜明、独特、丰富、开放。惟有"熟悉的陌生人"一语,方能表达我们如此之多追求之万一。这里云集了业内高人的独家创见,处处进发出睿智的思想火花,传     

铁道部撤销 部分职能划入交通运输部

据新华社电据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,将组建国家铁路局和中国铁路总公司。方案提出,不再保留铁道部。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。