艰难的历程——黄正夏采访实录（三十一）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初，党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因，二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。197S年，经李先念同志批准，黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代，中国经历了政治经济的深刻变革，二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段，刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整，被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下，为了二汽的建设和中国汽车工业的发展，黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量，在不要国家一分钱的情况下，使二汽顺利建设成功，为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础，培养锻炼了一支过硬的队伍，为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血，拼搏奉献。     

大陆集团售后配件品牌 威迪欧首家形象店揭幕

日前,大陆集团售后配件品牌威迪欧第一家形象店——北京共鑫正源科贸有限公司在北京成立。此举标志着威迪欧品牌全面展开了售后市场品牌形象战略的实施,同时在中国的汽车售后市场进入了一个新的发展阶段。     

Steve Henderson出任陶氏汽车材料系统业务部总裁

陶氏汽车材料系统业务部近日正式宣布，任命Steve Henderson先生为该业务部总裁，负责陶氏汽车材料系统业务部全球业绩、商业战略和组织运营工作。     

广汽集团与玉柴机器签署战略合作框架协议

广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）与广西玉柴机器股份有限公司（简称“玉柴机器”）2009年6月10日在广西南宁正式签署战略合作框架协议。     

对交通运输业发展的几点认识与看法

<正> 当前,我国经济发展展现出一个明显特征。就是国民经济各行各业几乎全面地出现了由“卖方市场”到“买方市场”的历史性转变,一段时期来作为国民经济发展梗阻的基础行业——交通运输业也出现了前所未有的宽松环境,似乎交通发展到了可以松口气的时候了。如何正确、全面认识这一形势,并统一基本认识,对下一阶段交通运输行业发展的战略把握至为重要。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。     

信息窗

中国北车集团公司与上海市签署深化战略合作备忘录4月18日,上海市人民政府与中国北方机车车辆工业集团公司签署《深化战略合作备忘录》。中共上海市委副书记、市长韩正,中国北车集团公司总经理崔殿国等出席仪式。根据协议,中国北车集团公司将扩大与上海电气(集团)总公司、上海申通地铁集团有限公司、上海铁路局等合作,与上海相关产学研企单位联手,着力构建"立足华东,面向国际"的市场营销、产品     

中国铁物与中信银行签订战略合作协议

5月22日下午,中国铁物与中信银行在北京举行了战略合作协议签约仪式。中国铁物董事长、党委书记宋玉芳,执行董事、总裁李文科,副总裁冉昶、王采,总裁助理、财务部部长屠建平,总裁办公室、     

对中国挂车生产企业发展的思考——营销篇

作为系列文章之一,本文从营销角度对中国挂车生产企业的现状和存在的一系列共性问题及因素进行了系统分析和思考,并就编制企业营销管理策划书的流程进行了梳理和阐述。文章插入了许多案例,给出了行业以往未曾听闻的许多独特观点。相信本文对行业企业具有一定的参考价值。     

改善钢轨涂油润滑效果

运营线路钢轨头部工作面的涂油技术，现已在越来越多的国家铁路广泛使用。有效的钢轨涂油技术方法，能够改善轮一轨系统的相互作用关系及减小车轮和钢轨的磨耗，提高行车安全水平，减少线路和机车车辆维修的运营支出费用