全文获取类型
收费全文 | 1477篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 372篇 |
综合类 | 543篇 |
水路运输 | 264篇 |
铁路运输 | 187篇 |
综合运输 | 144篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 83篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1990年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1510条查询结果,搜索用时 187 毫秒
81.
如果说,市场是促进技术进步的一只看不见的手,公共管理就是促进技术进步的一只看得见的手,而且是不可缺少的一只手。市场这只手可以促使企业在提高获利能力上革新技术,但推动企业通过技术进步来保障 相似文献
82.
83.
84.
85.
20年前,伟人邓小平发表了具有历史意义的南巡讲话,开启了深入推进改革开放的新里程。借势南巡讲话的春风,中国改革开放的标志性产业——摩托车产业再迈新步伐,一大批民营摩企应运而生,众多合资摩企顺势而上,中国摩托车行业由此奠定了国有、民营、合资鼎足而成、共荣共生的基本格局,开始了向世界摩托车大国乃至世界摩托车强国进军的新征程。 相似文献
86.
高校办学自主权是一种广义上的公共权力,由高等教育的公共性及其内在规律所决定,这种公权力具有自治行政、国家监督的特性。法律授予高校办学自主权的内容和范围,实质上是国家对高等教育规律的确认,政府不可以任意予夺或僭越。高校办学自主权没有“落”到“实处”是多重因素的结果,就民办高校而言,在法律层面失之具体,规章层面管控过多的制度安排下,既与相关行政部门的权力边界限定缺位以及政策与法律抵牾、行政治教一以贯之有关,也与对现代大学制度本质认识滞后及对民办教育的歧视有关。落实高校办学自主权“道阻且长”,其主要障碍是:教育政治化的意识形态依然存在;行政管理惯性力量强大;控制型管理体制机制变革缓慢。 相似文献
87.
88.
89.
90.
乘客在公交车上饮食,在为自己带来方便的同时,却引发了一系列的问题。为了改变这种陋习,倡导文明出行,公交车禁食的呼声越来越高。 相似文献