全文获取类型
收费全文 | 2524篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 349篇 |
综合类 | 597篇 |
水路运输 | 644篇 |
铁路运输 | 726篇 |
综合运输 | 276篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 152篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 186篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有2592条查询结果,搜索用时 46 毫秒
991.
枢纽河床式布置的电站,厂房位于河床部位,由于厂房墙体需要挡水,而厂房墙体为钢筋砼,厚度又相对较薄,因此,防渗处理问题显得尤为重要,应用“SRCM”防渗材料可以较好的解决这个问题。 相似文献
992.
随着国家高速公路网的逐年变化及更新,高速公路的扩容项目逐渐增多,扩容项目受控制因素较多,互通立交的布设是扩容项目的重点和难点,其中以扩容项目与既有枢纽互通的衔接交叉最为突出,笔者以沪昆国家高速公路扩容安顺至盘州段起点与既有普安高速、安顺西环高速交叉的十二里营枢纽互通为例,探讨了高速扩容项目与既有枢纽互通衔接设计中采取的... 相似文献
993.
<正>据不完全统计,目前我国已投入运营的综合客运枢纽数量超过了30个;已完成立项批复,处于设计、建设进程中的约100余个,我国综合客运枢纽建设在"十二五"期间取得了显著进展。高铁的开通、民航线路的拓展,让城市之间的时间距离越来越短。当初我国第一条高速铁路京津城际客运专线通车之时,就有外媒 相似文献
994.
995.
长三角城市群城市间分工协作和区域治理日趋完善,交通发展呈现新的趋势和挑战。从城际关系、枢纽格局、空间演变、供需关系、理念技术五个方面探讨长三角城市群交通发展新的趋势特征以及衍生问题。区域及城际交通体系层面,提出面向全局的交通资源优化配置和面向城镇群空间的城际客运交通系统整合两条路径;城市交通转型和可持续发展层面,提出交通与空间协同发展、交通系统整合提效、交通精细化管理三项策略;新理念下交通发展层面,提出促进低碳交通、应用新技术引导交通革新、主动适应新态势三类导向。最后,从体制机制层面提出相关建议。 相似文献
996.
凤翔路快速路既是连接无锡和江阴的快速通道,又是沟通无锡中心城区与北部惠山区的交通性主干路。锡北枢纽节点位于整个工程的中间位置,起到承上启下的作用。现状锡北枢纽存在线形指标差、转向交通相互交织、通行效率不高的问题。基于不同的交通组织方式,对节点近远期方案进行设计并进行优缺点比较:方案一远期结合锡宜高速的拓宽以及锡太高速的建设,实现高高互通、高快直连、客货分离的功能要求;方案二考虑工程改造难度及工程费用,仅能实现高高部分互通、高快部分直连、客货不分离。通过对这种典型案例的分析,总结了城市快速路与高速公路交叉节点的方案设计要点。 相似文献
997.
针对三峡、葛洲坝枢纽航道在我国国民经济发展发展中起到的作用,长江三峡通航管理局全面了解枢纽航道的现状,正确认识,分析枢纽航道的特点,采取切实有效的维护和管理措施,提高航道维护质量,确保枢纽航道安全畅通。 相似文献
998.
为了进一步优化游埠航电枢纽上下游通航水流条件,建立了适合该区域的二维水流数学模型,对衢江游埠航电枢纽上下游通航水流条件进行了计算分析。上游桥区选择合适的通航孔和航道,尽量提高通航净宽;对下游连续弯道,优化了航道的布置,改善了通航水流条件,以保障船舶航行安全。 相似文献
999.
1000.