汕头港的物流现状分析及发展对策

一、汕头港物流目前存在的问题 一是物流产业的基础比较建设跟不上发展。由于没有足够的资金投入,码头泊位、主航道等设施薄弱。目前,汕头港的主航道水深仅为11m左右,没有能力接纳国际上第四代以上的集装箱船及吃水深的散货船。尤其珠池港区,     

芜湖港

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7．5亿元，码头55座，     

基于超星学习通的混合式教学应用于国际贸易实务课程的教学效果分析——以吉林农业科技学院为例

随着移动互联网技术的蓬勃发展，各大网络教育平台应运而生，高等教育课程也随之发生了变化。以超星学习通为代表的网络教育平台，在补齐线下教学短板、打破时空限制、丰富课堂内容、推进混合式教学等方面具有显著优势。国际贸易实务课程是一门实践性极强的课程，该课程进行混合式教学意义非凡。文章基于超星学习通平台，从学生的满意度和学习效果两个方面对国际贸易实务课程混合式教学的教学效果进行整体分析，总结出存在的问题，并提出了针对性的对策。     

监利港如何走出困境

监利港是长江干线25个重点港口之一.近年来,由于体制、机制、市场等多方面的原因,港口经营举步维艰.如何让港口走出困境,我认为,正视问题,对症下药,大胆改革是唯一的出路.     

泉州港加速物流中心建设的优势、问题及对策

泉州市政府提出了"以港兴市"的战略,要把泉州建设成为港口城市,物流中心是其成为港口城市的重要组成.一个现代化的港口城市必需要有坚实网络支持,物流中心便是它的中心环节,只有把泉州港发展成为东南沿海物流中心,才能把握整个商品流向,充分发挥泉州港的优势,把泉州建设成为现代化的工贸旅游港口城市.     

扎根大海——港珠澳大桥服务监管文化写意

2013年1月20日，星期日。清晨，一阵清脆的电话铃声，打破了“海趸1550”船的寂静。原来，正在港珠澳大桥两人工岛施工作业的“中港拖18”和“砂桩1”两船砂桩船临时收到公司命令，要求其于次日到达另一施工区域，参与重要作业。船长接到命令后十分着急，因为担心星期目没有办法办理出港签证，即便是能办，按着以往的经验来看，西人工岛水域远离岸基，如果需要回岸上或者去桂山岛签证，即便非常顺利也要半天时间，船舶作业计划势必会受到影响。焦急万分的船长，拨通了大桥海事处的倌舛申话。     

源头港与目的港海事“联姻” 黄骅-南通电煤运输“两头畅通”

北方煤炭输出大港——黄骅港至南通港电煤运输享受到绿色“双通道”。2月19日下午,南通海事局和黄骅海事局在南通召开共建电煤运输绿色通道座谈会。两地海事部门就联手打造电煤运输绿色通道、建立安全畅通的电煤运输长效机制达成了共识。     

中国航运安全现状及存在问题

<正>20世纪80年代以来,世界各国更加注重实行开放的经济政策,大力发展国际贸易,因而海上交通日趋繁忙,海事随之大大增加,造成了大量的财产损失和人员伤亡。严酷的海上事故现实引起了整个航运界的高度重视,都在尽一切办法减少和防止海事的发生。