全文获取类型
收费全文 | 17497篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 5811篇 |
综合类 | 1392篇 |
水路运输 | 8677篇 |
铁路运输 | 1042篇 |
综合运输 | 606篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 249篇 |
2014年 | 942篇 |
2013年 | 763篇 |
2012年 | 1317篇 |
2011年 | 1260篇 |
2010年 | 1318篇 |
2009年 | 1561篇 |
2008年 | 1747篇 |
2007年 | 1382篇 |
2006年 | 1196篇 |
2005年 | 1173篇 |
2004年 | 1016篇 |
2003年 | 667篇 |
2002年 | 419篇 |
2001年 | 362篇 |
2000年 | 268篇 |
1999年 | 189篇 |
1998年 | 222篇 |
1997年 | 191篇 |
1996年 | 180篇 |
1995年 | 170篇 |
1994年 | 150篇 |
1993年 | 139篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 25篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
我国船舶移籍的现状 在国际海运日益全球化的今天,海外移籍是各国船舶所有人采取的一种重要经营手段.但是,目前在中国,特别是在1994年实行新税制后,移籍船舶规模迅速扩大,已超过我国国际海运船舶的半数,比重已明显失衡.据统计,在境内登记注册的挂五星红旗的船舶共1 880艘、1 600万载重吨;而在国外登记注册、挂方便旗的船舶共550艘、2 015万载重吨,约占中国远洋船舶总吨位的55.74%.目前我国船舶海外移籍的主要特点是:移籍船舶船型较大. 相似文献
32.
本文通过一个国际案例,分析了预借、倒签提单的责任性质和赔偿范围,判定其法律性质,需从责任性质、责任依据、责任后果和承担方式以及构成要件之不同,来区分违约责任还是侵权责任。从而认定承运人预借或倒签提单的行为是违约行为,而不是侵权行为,行为人应承担由此给收货人带来的一切损失。 相似文献
33.
35.
年轮平稳地滚过2005年,而上海港前进的车轮却在这一年疾驰飞奔!货物吞吐量达4.43亿吨,首超新加坡,位居世界第一,实现了多年来的梦想。集装箱吞吐量达1808.4万TEU,继2004年登上世界集装箱港口“季军”位置后再续“第三”之荣誉。在上海港这一连串辉煌的业绩中,上海国际港务(集团 相似文献
36.
多式联运有关问题的研究及其运作 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国国际集装箱多式联运发展缓慢的原因,提出并组建了我国首家集装箱海铁联运组织--湛江港口铁路集装箱办理站,一个窗口面对货主,港口、铁路、船运多式联运全程经营.经过几年运作,取得了良好的社会经济效益. 相似文献
37.
2002年5月21日,印度、俄罗斯和伊朗三国的运输部长在俄罗斯圣彼得堡举行的会议上宣布了"国际南北运输走廊协议"正式生效.参与该协议的国家阿塞拜疆、亚美尼亚、保加利亚、立陶宛等国负责运输管理事务的官员以及一些航运公司、运输公司和铁路部门的代表也参加了会议.该协议的成员国代表签署了为协调国际南北运输走廊开发活动而建立的常设机构--协调委员会的章程,并就新成员国加入该协议问题进行了讨论.会上,俄罗斯运输部长弗兰克称,该条运输路线的诞生,将与久负盛名的苏伊士运河形成竞争格局,从而为世人勾画了一幅加速发展连接亚欧大陆水路--公路--铁路多式联运事业的宏伟蓝图. 相似文献
38.
39.
今年1~9月份,世界经济的温和复苏和我国经济的快速发展,给长江干线水运生产带来了较充足的货源和新一轮发展机遇。长江干线运输生产的主要指标——货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量均有不俗表现,呈现出两位数增长的良好态势。 相似文献
40.
随着国民经济的快速发展 ,特别是中国加入WTO以后 ,我国对外贸易进入了一个新的发展时期 ,而对外贸易的发展势必会增加产品和资源的流通量 ,从而给交通运输行业带来前所未有的发展机遇。集装箱运输作为安全、高效、经济的运输方式 ,无疑成为交通运输行业发展一道靓丽的风景线。 相似文献