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非饱和土是公路边坡工程中经常遇到的土类,传统的计算方法是基于饱和土理论的分析,然而实际的土为非饱和土与饱和土不同,非饱和土中是由固相、液相和气相三项组成,气相的存在使土的性质大为复杂化,因此,应用非饱和土理论分析边坡的稳定性更为切合实际,本文介绍了非饱和土抗剪强度理论在公路边坡工程中的应用,并通过有限元软件对工程非饱和土边坡进行受力分析,最终给出了利用非饱和土抗剪强度的实用化公式和分析流程,为非饱和土条件下的公路边坡工程问题的分析提供了理论基础。 相似文献
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土体的结构性模型是土力学的核心问题.本文根据不同的模型理论和方法,把土体的结构性模型分为复合体本构模型、微观力学本构模型和土体的塑性理论模型,并对各个模型的研究现状、建模的思路与实质进行研究. 相似文献
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高仲义 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1989,8(3):83-93
本文提出了当前浅基础地基容许承载力计算中容重取值存在的问题;经理论分析,提出了修改意见,使浅基地基容许承载力的计算更加合理、经济和安全。 相似文献
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被动土压力非线性分布浅析 总被引:5,自引:0,他引:5
曹振民 《西安公路学院学报》1994,14(2):10-14
本文从微单元土层力学平衡的角度,推求出直线破裂面时被动土压力的大小和分布问题,论证了其分布的非线性性质,对于库仑理论在概念和使用上进行了拓广,有一定实用性。 相似文献
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关于土拱效应的几个问题 总被引:58,自引:0,他引:58
提出了岩土工程领域土拱理论中几个值得探讨的问题,如拱脚的存在形式、拱形、拱体几何参数及微观特性等.根据土拱的不同形成机制,指出拱脚的存在形式有直接拱脚、摩擦拱脚、土体拱脚及二异拱脚4种.在此基础上,通过工程实例对拱形及拱体几何参数提出了初步见解,以期对土拱理论的发展和完善起到积极作用. 相似文献
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土体的结构性模型是土力学的核心问题.本文根据不同的模型理论和方法,把土体的结构性模型分为复合体本构模型、微观力学本构模型和土体的塑性理论模型,并对各个模型的研究现状、建模的思路与实质进行研究. 相似文献
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沉桩对周围土体作用的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在综合分析国内外对沉桩问题研究成果的基础上,应用圆柱形空腔体扩张理论模拟沉桩过程,考虑土体的本构关系采用较适合粘土地基的修正剑桥模型,编制考虑固结效应的空间轴对称有限元程序,对几种不同直接的桩贯入时,桩周围土体的应力场,位移场和桩周超静孔分布进行分析研究。 相似文献