力劲集团镁合金压铸技术(三)--镁合金压铸工艺、安全操作及设备要求

介绍了镁合金压铸过程中的压铸工艺要点以及镁合金压铸生产中的安全操作，分析了劣质镁合金压铸设备带来的危险及危害。同时指出，应针对镁合金的不同特点，采取特殊的防护措施及设备。     

低桩承台防汛墙微型桩基原位试验研究

本文针对苏州河综合整治某新建防汛墙工程实例 ,通过原位试验方法对低桩承台微型桩基桩土共同作用机理进行了初步的分析和讨论。     

深圳下洞大桥V型桥墩施工技术

V型桥墩比较少见，其结构与布筋不同于柱式桥墩，施工难度大。本介绍了根据深圳盐坝高速公路B段下洞大桥V型墩的设计，在施工中采用定型钢模、平衡拉杆、以及活动水平箍筋的方法，顺利解决施工中的难点，对类似的V型墩施工，可供参考。     

接力吊装盾构机入井的强度校核与应用

红花套镇-云池江底隧道是忠武(忠县-武汉)输气管道实现长江穿越的重点工程。为了保证引进的德国海瑞克公司的AVN2440Ds泥水平衡式盾构掘进机(简称盾构机)在隧道内正常施工,将其吊装入井是关键。针对实际吊装中,吊车钢丝绳有效长度短这一难题,对吊车及工器具进行了强度校核分析,研制了接力吊装方案,实践应用效果较好。     

土工格室在软土地基处理中的应用

土工格室是继平面的土工格栅发展起来的三维土工合成材料,它的加固效果优于土工格栅.在加固原理上,它不仅能与土工格栅一样隔断剪切破裂面,同时它还能使加固层成为一个整体,对处于其中的土体进行三维约束,提高了固层本身的强度和刚度.在土工格室加固原理方面和土工格室的施工方面进行了论述.     

海南省环岛西线高速公路膨胀土路段设计

海南省环岛西线高速公路k34～k92之间广泛分布着膨胀土,其中k68～k92路段经过良好的地质选线和地形选线,避免了膨胀土被大规模开挖揭露;虽然k34～k59路段在施工过程中膨胀土被揭露,形成多次滑坡,通过采取降低边坡坡率、排水、覆盖、压实、支挡等工程措施,大多数滑坡得到了有效地处治.     

南宁膨胀土胀缩性模糊评判分析

提出了利用土的密度、液限、塑限、液性指数、塑性指数和自由膨胀率等6项指标来判别南宁膨胀土胀缩性等级的模糊数学定量评判方法,对6项指标与胀缩总率进行了相关关系分析,用其相关系数来确定相应的权重值,建立了相应的模糊数学评判模型,并用实例对所建的模糊数学评判模型进行了验证,其结果与实测结果相吻合.     

水泥混凝土路面板底脱空区的施工补强措施

结合水泥混凝土路面工程,分析路面板底出现脱空区的原因,寻求判断脱空区的方法,根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法.     

如何保证车身装焊质量

在车身制造过程中，控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键，目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析，指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中，通过改变工艺方法，保证了各个焊接因素满足工艺要求，从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。