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101.
该仪器用来测定土壤的液限,塑限,塑性指数,为划分土类,计算天然稠度提供数据。与传统的测定仪比较,具有效率高,精度好,误差小。文章介绍了该仪器的结构,基本原理,主要技术性能指标及现场测试结果。 相似文献
102.
Introduction Soil freezing and thawing have a harmful impacton roads and buildings in cold regions. For example,frost heave and thawing settlement lead to cracks, set-tlement and structure breaking. A number ofreports[1-3]indicated that the frost heave induced bywater transfer could exceed the volume of water chan-ges because of water freezing in the cells. The mainmodels for coupled heat and moisture transfer infreezing soil are hydrodynamic models and rigid icemodels[1,2]. Though the hydrod… 相似文献
103.
郑汴公路路尘、路沟底泥和路旁土壤重金属分布 总被引:7,自引:0,他引:7
以运营40多a的郑汴公路杏花营路段为研究对象,在采样断面上,按离开公路路基的距离不同布设土壤采样点,用F-AAS法测定土壤中Ni,Cu,Zn和Cr的含量。用GF-AAS法测定Pb和Cd的含量,结果表明,汽车尾气排放、汽车机件间以及车轮与路面间磨损产生的颗粒物导致路面粉尘、路沟底泥和路旁土壤重金属积累;公路北侧路沟和土壤采样点的重金属含量普遍高于公路南侧相应采样点;路面粉尘中大多数重金属含量低于路沟底泥,而高于对照样和公路两侧300m范围内的土壤重金属平均含量;路旁土壤中大部分重金属的最高含量不在路基处,而出现在距路基20-50m之间,然后逐渐下降至对照值;郑汴公路交通对两侧土壤环境的影响范围超过300m,300m范围内均发生了不同程度的重金属污染,其中100m范围内发生了中度至重度污染;Cd,Cr和Pb是最主要的公路源污染元素。 相似文献
104.
刘剑 《交通世界(建养机械)》2014,(32):107-108
风积沙材料特性
天然含水量最低不足1%,最大超过5%。
颗粒组成:颗粒单一,均匀细小,渗透量较大,比表面积较大,粘聚力很小,松散性强,保水性较差,水稳性很好。易溶盐含量很小,呈微碱性,本身无腐蚀性。压缩变形小,完成时间短,压缩量与荷载成指数关系,回弹模量值较大,干燥和保水状态下最易压实。 相似文献
105.
牵引变电所接地电阻限值及降阻措施分析 总被引:1,自引:1,他引:0
陈纪纲 《铁道标准设计通讯》2008,(2):92-95
从几个方面对牵引变电所接地电阻允许值进行计算,探讨合理确定牵引变电所接地电阻允许值的方法;介绍国内降低变电所接地网工频接地电阻的几种有效措施,分析不同情况下采用的降阻手段。 相似文献
106.
<正>美国物流管理专家约翰-鲍尔-奎因(John Paul Quinn)在给笔者来电中指出,20世纪90年代,美国港口管理当局首先考虑的是如何提高货物吞吐量,而现在首先考虑的是千方百计确保港 相似文献
107.
通过对一处植草沟-表面流人工湿地联合径流处理设施内的水体及土壤样品进行采样分析,研究土地处理设施内土壤重金属污染风险和径流截流净化机制间的关系。研究结果表明,径流内重金属的水体-土壤迁移,是其在土地处理设施内脱除的主要途径,但这带来了不可忽视的土壤重金属富集现象。与周边自然土壤相比,径流土地处理设施内土壤主要重金属(Fe、Mn、Ph、Cu、Zn及As)的平均浓度上升了1.5~2.9倍,带来了严重的负面环境风险。其在具备深度水质净化能力的土地处理设施单元内(如人工湿地)尤为严重。同时设施内重金属水体-土壤迁移的强度显著受到水体理化环境,特别是氧化还原水平的调控,厌氧及强还原性环境会进一步提高土壤重金属二次释放及向周边环境迁移的风险。 相似文献
108.
杨书祥 《交通世界(建养机械)》2009,(11):218-219
为了确定工程不同部位的防护措施,将腐蚀性介质按其形态并结合不同的作用部位分为5种:气态介质、腐蚀性水、酸碱盐溶液、固态介质和污染土。各种介质对不同材料的腐蚀程度,可按介质类别、环境相对湿度和作用条件等因素分为强腐蚀性、中等腐蚀性,弱腐蚀性和无腐蚀性共四个等级。 相似文献
109.
针对老旧散货船在营运中安全问题,阐述了加强老旧散货船的营运管理,做好安全防范,采取正确的管理措施是确保船舶营运安全的前提。重点探讨了老旧散货船的营运缺陷,分析了缺陷可能产生的后果,提出了营运中应采取的管理措施及建议。 相似文献
110.
辨别制动液优劣最重要的四项指标是沸点、金属腐蚀性、橡胶容胀性和低温流动性。①沸点。国家规定,制动液的沸点不得低于205℃,冰点必须达到-40℃。劣质制动液耐高温性能差,在高温条件容易气化,可形成肉眼容易观察的气泡,在制动系统管路里产生气阻,阻碍制动液流动到位;②金属腐蚀性。 相似文献