热输原油管道总传热系数的研究及应用

为研究加热输送原油管道总传热系数的计算,确定仪长线的总传热系数,对仪长线沿线各段四季分4次采用探针法测量现场土壤导热系数,结果基本在0.9～2.0 W/(m·℃)之间。考虑到仪长线管径从864 mm到406 mm,采用分段式计算方法,根据苏霍夫温降公式、油流至管内壁放热系数α₁的计算公式以及热平衡方程,计算出各管段的总传热系数,并确定了沿线各段总传热系数为2.0～3.0 W/(m²·℃)。根据仪长线运行参数,利用苏霍夫温降公式,进行投产后管道“总传热系数”的反算,结果表明投产初期大冶—武汉段数值比设计值大60%。     

电子器件行业企业土壤污染隐患排查案例分析

随着土壤法的落实,各地正全面推进土壤污染隐患排查工作,但可供电子器件行业企业参考的范例较少.为此,以昆山市某电子器件厂为例,对该厂的土壤污染隐患排查工作进行分析.通过对污水处理站、固废站和变电站等重点场所及设施设备所在区域进行排查,确定该厂潜在的特征污染物为pH、重金属(锡)、氟化物和有机污染物.在厂区内设置10个土壤...     

生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区生活污水处理

介绍将生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区污水处理的实例——广东渝湛高速公路附属区生活污水生态处理工程。生态土壤深度处理技术应用于高速公路附属区,取得了较好的效果,运行成本低,维护简便,景观协调,处理效果好,可中水回用,中水应用于绿化浇灌和公厕冲洗。     

高速公路服务区适用污水处理工艺与技术探讨

在分析现有高速公路服务区污水的特点及污水处理存在问题的基础上,对常用污水处理工艺和技术进行比选,指出土壤毛细管渗滤系统较好,适用于高速公路服务区的污水处理。     

不同公路占地类型的土壤质量研究

对吉林省营城子至松江河高速公路沿线3种典型公路占地类型(林地、旱地、水田)0～10、10～20、20～40cm的剖面土壤营养状况进行了比较分析,运用土壤质量综合指数研究了土壤质量水平.结果表明:不同公路占地类型的剖面土壤养分含量存在很大差异;3种不同公路占地类型0～10 cm土壤质量表现为水田＞旱地＞林地,10～20c...     

土壤固化剂在软基处理中的应用

土壤固化剂是近些年被大规模采用的一种由不同种类无机和有机材料合成的,可用以处理各种不良土壤的新型工程材料。对于被加固的不良土壤地基,针对土壤自身的物理和化学性质,仅需掺入一定比例的土壤固化剂,经拌匀、压实等一系列处理,就可以达到所需要的承载能力。与传统的软基处理方法相比,土壤固化剂软基处理有更优的技术指标,且工程造价低,施工方便、可以大大缩短工期,在公路、建筑等工程软基处理中已经被广泛的应用,已经成为交通土木工程中一项可持续发展的创新型技术。     

JJT高效低阻调节型接地装置

简要介绍了JJT高效低阻调节型接地装置的基本原理及其试验分析、研制效果、经济和社会效益。     

EN—1快速筑路剂在公路建设中的应用

本文介绍ＥＮ－１快速筑路剂，是一种用于改良土壤高性能的固化剂，可稳定各种类型的材料，用于道路、机场、堤坝、港口以及各种建筑物的基础，对工期要求紧及旧路的翻新利用，更是一咱理想的固化材料。     

土壤稳定机械理论与计算（6）

2 旋转工作部件工作过程的动力学模型与数学物理模拟方法由于土壤是一种由不同比例的固、液、气组成的复杂的三相系统,它的物理力学特性带有很大的不确定性和多变性.因此,在研究工作部件与土壤的相互作用过程时,建立一种完全数学模型和纯理论分析方法往往是十分困难的.土壤性质的多变性和理论分析所引入的假设常常使性能预测结果的误差过大而失去实际意义.纯粹的经验方法无法对旋转工作部件与介质相互作用的复杂过程作岀合乎理论的解