纳米硅粉改善水泥土抗腐蚀性能机理研究

鉴于近海区软土地基水泥土搅拌桩常处于腐蚀性环境的状况,在进行纳米硅粉水泥土抗腐蚀性能试验基础上,研究了纳米硅粉掺入量与水泥土抗腐蚀的定量关系。从对纳米硅粉、水泥浆和淤泥质粘土三者之间共同作用的微观分析,解释了纳米硅粉改善水泥土抗腐蚀性能的机理,并对水泥土掺加纳米硅粉改善抗腐蚀性能的应用进行了分析。     

风电安装平台插桩过程的试验与理论研究

针对风电安装平台在多层土中的插桩过程,通过现场取样测试获取土壤的物理参数,并通过插桩试验得到其平均插桩深度,以此建立插桩过程的数值模型,对插桩阻力与深度的变化规律以及土壤的流动失效机制进行了研究。结果表明,经验法选取土壤弹性模量与实际相差较大,试验测出的平均插桩深度为7.3m;数值结果与试验结果吻合良好,证明了理论模型的正确性;土壤发生了表面隆起、空腔形成、壁面坍塌和土壤回流四种失效模式。     

输水工程钢顶管内防腐材料性能试验研究

针对弱碱性原水输水工程的钢顶管内防腐,取样分别涂覆水泥砂浆衬里和液体环氧涂层,进行浸泡失重和性能检测,并开展水泥砂浆裂缝浸泡试验。结果表明:浸泡后,水泥砂浆吸附水中颗粒后一直处于增重状态,环氧液体的重量基本保持恒定。水泥砂浆耐碱腐蚀性较好,化学性能比较稳定。液体环氧涂层耐碱性一般,可能会少许脱落和表层变化,化学稳定性一般。水泥砂浆裂缝经浸泡,不消失,尺寸也不减小。对于6~8 mm裂缝,水可渗透到管道外部,需进行灌浆修补。2~3 mm裂缝基本无水渗漏,无需修补。     

半干旱区路域边坡生态恢复初期土壤一植被演替研究

为了深入了解半干旱区路域边坡生态恢复初期土壤一植被系统演替特征,文章以山西太原绕城高速边坡生态修复示范工程为对象,结合对该示范工程边坡土壤一植被所开展的连续6年的野外定点生态监测实践,运用室外监测和室内数据分析,研究了土壤肥力、植被群落等特征指标的动态变化规律,为半干旱区公路边坡植被恢复提供参考依据。     

基于STM32的土壤含水量传感器阻抗测量仪的研制

针对土壤含水率测试问题,研制出了一种基于STM32的土壤含水量传感器阻抗测量仪,重点阐述了硬件电路与软件程序各部分的设计.这种传感器交流阻抗测量仪具有频率选择功能,测量精度高,价格相对低廉,实验证明其具有可靠性高、稳定性好的优点,具有良好的实用价值.     

山区公路挖方边坡植被恢复技术

邢台市西部山区公路全长300多公里,其中挖方边坡将近90公里。挖方边坡的植被恢复是该地区公路路域植被恢复和景观美化的重要内容,也是一个难点,它的植被恢复受多方面因素的影响,不能照搬以往的施工经验,需要从实际出发,根据现有的生态、工程和美学原理,选择适宜的植被恢复工艺。     

土壤固化剂在高速公路路基处理中的应用

在开展季冻区柔性基层沥青路面结构组合研究过程中,级配碎石基层强度较低,为了保证路面结构的安全和降低沥青层的厚度,需提高级配碎石基层的土基强度。此外,级配碎石材料具有明显的非线性,其下土基强度的高低将直接对级配碎石强度的发挥有着重要的影响。因此,对于级配碎石基层沥青路面,需对土基采取加强措施,以利于结构层整体功能的发挥。通过对固化剂工作原理和路用性能的分析,阐述了土壤固化剂的适用范围和施工方法,既可充分利用当地资源,又为以后高等级公路土基处理提供一定的参考。     

公路融雪剂碳钢腐蚀性检测方法及缓蚀工艺研究

氯盐型融雪剂的应用提高了公路融雪除冰效率,也对路面基础设施造成了一定的腐蚀影响.通过对比实验发现融雪剂浓度和实验环境对检测结果影响显著,考虑实际融雪后雪水状况与路域生态环境保护需要,优化了碳钢腐蚀性检测方法,建议待测融雪剂溶液浓度调整为35 g/L,融雪剂碳钢腐蚀性评价指标调整为低于氯化钠(工业品)腐蚀率的20％.添加...     

土壤固化剂稳定细粒土基层试验研究

利用室内试验对固化剂稳定土的无侧限抗压强度、回弹模量、冻稳定系数和承载比等物理力学性质进行了研究,并结合试验路段检测结果研究了GSS固化剂加固路基土的施工工艺和技术指标。     

公路钢护栏圆形立柱与土壤基础的相互作用力学特性研究

本文以我国应用最多的A级波形梁钢护栏立柱和压实土壤基础为研究对象,以实车碰撞试验结果为基础,通过理论推导和计算,定量化的分析护栏立柱与土壤基础的相互作用特性。应用分析结果,确定了土壤基础条件对护栏安全性能的影响。研究结果可为工程实践提供理论基础和指导。