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711.
采用大型三轴仪,对直径30 cm,高60 cm,放置两层土工格栅的加筋土复合体试件进行三轴试验。试验获得了加筋土复合体的应力-应变及其抗剪强度特性,以及含水量对加筋土复合体力学性能的影响规律。 相似文献
712.
土工格室是一种新型建筑材料,广泛地应用于软土路基处理当中。结合预应力管桩+土工格室在客运专线铁路软土地基处理中的应用情况,对其特性、作用机理、计算及施工方法进行了较详细的介绍。该处理方式对于提高地基承载力、限制地基侧向变形、控制软土路基的不均匀沉降方面能取得较好的效果,从而为软土路基处理提供一种新的思路。 相似文献
713.
714.
715.
SBS改性沥青应力吸收层防裂机理及其效果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了旧水泥路面沥青加铺应力吸收层防裂计算有限元模型,进行了车辆荷载、温度荷载及两者共同作用下的板缝处沥青加铺层底部最大主应力、等效应力、最大剪应力三应力的计算,并进行了室内试验及现场观测.与无应力吸收层时的对比分析表明,有SBS应力吸收层时计算点应力值均有不同程度的降低:车辆荷载作用下三应力分别减少了35.9%,62.2%及61.8%,在温度荷载作用下三应力的削减分别为38.9%,28.2%和29.4%,在耦合应力作用下三应力分别降低了88.5%,54.2%和54.0%.直剪试验及现场观测表明,SBS改性沥青应力吸收层缓解了层间力的作用,有效延缓了反射裂缝的产生. 相似文献
716.
马凤槐 《交通世界(建养机械)》2010,(3):150-151
模块式土工格栅加筋土挡土墙主要由模块式面板、土工格栅拉筋和土体组成,它是依靠填料与拉筋间的摩擦力拉住面板,以承受面板后的土的压力,保证加筋土结构的稳定。该结构具有对地基要求低、节约占地, 相似文献
717.
林少忠 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(3):5-7
文中结合公路工程地质工作实例,从工程地质特性角度出发,对比现场测试及土工试验结果,对湛江组灰色粉质粘土的地基承载力的确定方法进行分析,以对其地基承载力作出正确合理的评价。 相似文献
718.
土工格栅在道路拓宽工程中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对已有高速公路拓宽工程进行研究,分析总结拓宽工程出现的主要病害形式及其原因,重点研究土工格栅处理加宽路基下软土地基的适用性、在处理新老路基结合部不均匀沉降中的作用及具体的工程措施设计。 相似文献
719.
720.
大体积混凝土裂缝控制技术 总被引:2,自引:0,他引:2
结合工程实际情况,对大体积混凝土产生裂缝的原因进行分析,提出防止裂缝发生的关键措施是控制水化热和混凝土内外温差、减小温度应力和收缩应力,利用实时温度监测系统对混凝土温度进行监测,确保大体积混凝土施工质量,可为其它工程提供参考。 相似文献