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821.
土工合成材料的光氧老化试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对土木合成材料的光氧老化进行了试验研究,研究表明:光氧化使土木合成材料内部结构和性能都产生了的衰变;抗老化剂推迟了材料老化时强度降低的时间和降低了材料老化的速度:土工合成材料的结构影响其老化性能:土工合成材料光氧老化试验的试验周期长,短期内难以得到材料老化完整规律。 相似文献
822.
陆文军 《广东交通职业技术学院学报》2006,5(4):50-52
通过工程实例和分析,研究夯扩桩利用深厚软土中所夹薄硬土层作持力层及夯扩桩的承载性能。 相似文献
823.
824.
俞永华 《筑路机械与施工机械化》2007,24(3):9-12
0引言桥头跳车是高速公路路桥过渡段存在的质量通病之一。其产生的直接原因是刚性桥台和柔性路堤在荷载的作用下由于刚度的较大差异而引起的显著差异沉降。 相似文献
825.
结合北京六环通昌段工程实例,分析水泥粉喷桩、水泥深层搅拌桩、强夯及土工格栅的作用原理,介绍采用的复合地基综合处理技术,从而达到加固软弱地基的效果。 相似文献
826.
827.
828.
为研究高填黄土明洞加筋减载的荷载传递规律,采用颗粒流软件模拟高填黄土明洞加筋减载,通过分析洞顶竖向应力、颗粒竖向位移、颗粒间的接触力、格栅的竖向变形和孔隙率等细观参数的变化,从微观角度揭示土工格栅加筋减载明洞减载规律,并进一步研究土工格栅刚度和层数对洞顶减载效果的影响。结果表明: 1)土工格栅的竖向变形和颗粒竖向位移变化形式基本保持一致,格栅的变形依赖于洞顶内外土柱的沉降差; 2)在格栅所能承受的最大变形范围内,内外土柱负的沉降差越大,格栅的拉膜效应越显著,减载效果越好; 3)格栅的刚度和层数对其减载效果均有一定的影响,应根据实际填土高度和填土性质选择适宜刚度和层数的格栅进行减载。 相似文献
829.
土工离心试验中饱和粘性土模型的拟合制作 总被引:2,自引:0,他引:2
在离心模拟试验技术中,土性的模拟十分重要,饱和粘性土模型有原状土及重塑土两种拟合方法。土体材料的成分、应力历史以及固化联结是重塑模型土拟合控制的三个方面。提出了重塑模型土的拟合步骤、固结模型及制作参数。 相似文献
830.
运用非线性有限元基本理论,采用大型动态计算软件MSC.Dytran,建立了基于钢-泡沫夹层结构的船舶首部以及冰体的三维有限元计算模型,分析了碰撞力的大小、船首及内部结构的损伤变形和能量吸收等特性。为研究大型运输船舶船首结构与冰之间碰撞性能奠定基础。通过使用钢-泡沫夹层结构替换舷侧外板,在有效行程内降低了碰撞力和增加总体的能量吸收,提高了整体的碰撞性能。 相似文献