土工测试技术在澳门国际机场地基处理工程中的应用

澳门国际机场系大型人工填筑工程，进行现场土工监测对保证工程质量具有重要意义，现场监测内容包括：孔隙水压力；深层土体位移；土体分层沉降；面层沉降以及表层位移等。资料分析使用了Ｅｘｃｅｌ４ｆｏｒ ｗｉｎｄｏｗｓ软件，用实测资料推算的固结度与室内试验值接近，现场监测成功被及时运用到工程有关部位的预留标高、土体沉降分析和土方平衡等方面。     

土工格网处理桥头跳车设计的现场试验分析

文中根据河南洛三高速公路上4座桥涵通道构造物台背回填的施工方案，进行了14种加筋形式试验，以分析铺设土工格网种类，层间距及回填料的不同对处理桥台台背的效果及经济效益。     

土工网格对车辙的抑制作用及其安设

该文阐述了沥青路面车辙形成的机理，以及土工网格对车辙的抵抗作用，并提出了土工网格设置位置及安装方法。     

土工格室在海滩道路软土地基处理的应用

本文从土工格室这种新型土工合成材料入手，介绍其在滩海湿软地基使用情况，分析其独特性能及功效。     

土工格栅在柳州文惠路路面基层中的应用研究

文章分析了土工格栅的隔离功能和加劲功能,并依托柳州市文惠路路面工程实际,对土工格栅在临时性道路及永久性道路基层加劲设计的应用效果进行分析.结果显示:土工格栅可减少临时性道路与永久性道路路面基层厚度,亦可使临时性道路避免产生车辙行为,并可抵抗底层与路基的侧向反力,提高车辆轴重,降低路基垂直应力;可减少路面维修次数,延长使...     

玻璃纤维土工格栅作用机理研究

针对目前玻璃纤维土工格栅作用机理并没有较为完整理论研究的情况,对玻纤格栅应用于沥青道路上时的抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓反射裂缝等功能作用进行了系统的研究。     

土工格栅在砂土中的界面摩擦特性

以河北省邢汾高速公路加筋高填方路堤工程为背景,通过室内拉拔试验,研究不同类型的土工格栅在砂土中的界面摩擦特性作用。试验结果表明:随着上覆荷载的增加,土工格栅与砂土的摩擦特性加强,其中横肋的被动阻力在界面摩擦特性中起到主要作用。由于双向土工格栅的横肋比较多,网格与砂土的空间连锁作用较强,双向土工格栅的加筋效果要优于单向土工格栅的加筋效果。该试验结果为土工格栅加筋砂土路基稳定性研究提供参考,并为土工合成材料在类似工程中的应用提供参考。