全文获取类型
收费全文 | 1360篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 614篇 |
综合类 | 420篇 |
水路运输 | 174篇 |
铁路运输 | 158篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1411条查询结果,搜索用时 312 毫秒
241.
242.
土工格栅加筋挡土墙是一种新型的支挡结构,具有施工速度快、对地基适应能力强、抗震性能好、经济和社会效益显著等特点,其结构设计和施工工艺对支挡结构的安全起着非常重要的作用。它是由筋带、面板及填料三部分组成。其工作机理是通过在平行主应力方向上加进拉筋带来改善填料的物理力学性质,利用填料与拉筋的摩阻力平衡由面板所传递的侧向土压力。结合工程案例对土工格栅加筋挡土墙技术在公路路堤施工中的应用进行了探究。 相似文献
243.
杨志勇 《交通世界(建养机械)》2013,(7):308-309
自上世纪开始.沥青混凝土路面已在全世界范围内广泛采用.沥青混凝土成为建造公路路面最普及的材料。然而.在目前大交通量和重型车量作用下.沥青混凝土路面已不堪重负。在保证路面强度、平整度、粘着力等基本功能上,令人堪忧。 相似文献
244.
245.
针对某高速公路高填软基的特殊土质,结合塑料排水板和土工格栅在地基加固中的作用特点,提出用塑料排水板与土工格栅联合加固的方案来处理软弱路基,并利用MIDAS有限元数值模拟软件,对塑料排水板与土工格栅联合加固机理进行研究。结果显示,土工格栅在其中起到类似抗拉膜的作用,从而控制地基的不均匀沉降,减小路堤坡脚附近的侧向位移,增加路基的极限承载能力,但土工格栅对路基沉降量的影响较小。 相似文献
246.
247.
桥梁铺装层的破坏会大大缩短桥梁寿命.鉴于此,在桥头跳车机理分析的基础上,对路桥过渡段行车载荷及沉降进行理论分析,重点研究桥头跳车的防治方法.分析了土工格栅的加强机理,并运用ANSYS有限元法,建立了桥梁本构关系数学模型,利用数值软件进行计算,得出了不同解决方法下的经济性. 相似文献
248.
张凯 《交通世界(建养机械)》2014,(23):97-98
经济的飞速发展,对交通运输的要求提出了更高的要求。公路作为重要的交通运输渠道,其路基的稳定性对公路整体的稳定性有着直接的影响作用。但是由于众多的现实因素的影响,在公路路基建设过程中,真正从制定路基标准、设计施工、验收以及养护等全方面将路基作为公路基础是一项很不容易的。随着社会的进步,我国公路建设事业取得了很大的发展,同时对路基的要求也进一步提升,为了满足现代社会发展的需求,承载更多的车辆负荷,路基必须具备更高的强度和稳定性。 相似文献
249.
谷明 《交通世界(建养机械)》2014,(17):125-126
该文以廊沧高速公路(沧州段)土工格室工程为例,阐述了土工格室技术在处理桥头回填工程施工中主要设计参数.施工工艺,检测结果等。分析了土工格室在廊沧高速公路预防桥头跳车方面的应用效果及效益,为以后工程施工提供参考。 相似文献
250.