凝心聚力促发展 鼓足干劲创佳绩 衡桂高速公路“四个抓手”突击底基层施工

目前,衡桂高速公路土建工程施工已进入扫尾阶段。为确保后续路面工程顺利推进,衡桂公司强化四个抓手,集中力量突击底基层施工,加快土石基层覆盖,全力保证低温雨季来临之     

红岩自卸车再获青睐

2011开春以来，各大土建工程工地上先后开工复工，上汽依维柯红岩（以下简称红岩）的自卸车再次以“高稳定性、高出勤率”赢得重卡用户的青睐。     

国内首创双模式盾构在广州下线

<正>2013年12月19日,国内首创的2台泥水、土压双模式盾构在广州下线。该设备填补了国内相关技术空白,获得国家专利,将用于广州地铁9号线的土建工程,以适应当地复杂地质条件施工的需要。据介绍,这2台泥水、土压双模式盾构,每台比以往整机进口的盾构大约可节省资金1 500万元。据广东华隧建设总经理赵晖透露,这种双模式盾构从设计研发到生产下线用了一年多的时间。     

关于土建工程混凝土施工技术要点探讨

随着国家经济的快速发展,城市建设的脚步也是越来越快,土建工程在新时期得到了有力的发展,土建工程的数量也是在不断增加。在工程项目施工时,建筑材料是必不可少的,其中混凝土是土建工程得以施工的重要组成部分。混凝土质量的好坏,对建筑施工质量影响非常大。本文通过对土建工程混凝土施工的技术进行了深刻的研究,总结出在技术方面应该掌握的重点内容。     

凝心聚力促发展 鼓足干净创佳绩 衡桂高速公路“四个抓手”突击底基层施工

目前,衡桂高速公路土建工程施工已进入扫尾阶段。为确保后续路面工程顺利推进,衡桂公司强化"四个抓手",集中力量突击底基层施工,加快土石基层覆盖,全力保证低温雨季来临之前顺利完成土建施工任务。     

涂敷层（覆层）的创新延长管线寿命

由于钢材、涂敷材料、土建工程和其他附件价格的走高，新管线项目造价已上涨，优化项目造价的唯一方法是采用特殊材料和最佳的设计、安装、检验、雉护和检修经验来降低弄命成本。     

地铁隧道地质空洞处理探讨

广州市轨道交通6号线四标段【如意坊站及站前折返线】土建工程，位于广州市荔湾区，广州铁路南站股道中间。工程包括全明挖车站及站前折返线隧道。车站长111．6m．宽39.8m，深33.57m，折返线设计里程：右线里程YDK6＋494．672～831.859，右线长337．187m；左线里程ZDK6＋769．128～832.659，左线长63.531m：配线长37.976m，全长436．7m。     

公路隧道通风竖井设计及施工

作为中国第一、世界第二的秦岭终南山特长公路隧道，其通风竖井的建设是一项复杂的技术，更是隧道建设中的一个关键的施工目项。经过综合考察、研究、权衡利弊之后，秦岭终南山特长公路隧道采用了设置3座通风竖井的方式。3座竖井深度不一，直径不同，施工方式也因其地质等实际因素的不同而有所差异。     

泉州湾跨海大桥发布招标信息

<正>近日,泉州湾跨海大桥路基土建工程A1~A6标段,施工监理J1、J2合同段和试验检测服务JC合同段同步在网上发布招标公告。招投标工作结束后,施工单位确定,大桥将进入施工阶段。泉州湾跨海大桥起于晋江新塘镇南塘村,接在建的泉州环城高速公路晋江至石狮段,     

如何做好土建工程施工技术措施及管理工作探讨

在分析现代化土建工程施工技术内容的基础上分析其中存在的问题,从做好土建工程施工技术措施和加强管理工作两个方面进行深入探讨,旨在为实际的土建工程施工提供切实可行的理论参考。