70MPa车载氢系统框架随机振动与疲劳寿命分析

近年来,燃料电池汽车由于零排放零污染逐渐走入大众视野,而氢系统则是燃料电池汽车的重要组成部分,氢系统的经济性与安全性是制约燃料电池汽车发展的关键因素,所以对氢系统结构疲劳寿命分析与优化格外重要。本文通过对某车型项目70MPa氢系统框架进行基于功率谱密度的随机振动分析,发现其结构强度薄弱部分,进而对结构进行优化。振动分析完成后通过疲劳分析,对优化后的结构做最终校验并评估疲劳寿命。本文总结出一种适用于70MPa氢系统框架的随机振动疲劳分析方法,对氢系统结构设计开发具有指导意义。     

电网投资项目综合效益量化后评审研究

电网项目协同运行才能发挥完整效益，且单个输变电资产目前尚无成熟的收入、成本计算模型。文章按照项目特点，从全寿命周期管理分合规管理效益、安全稳定效益、经济效益、可持续发展效益4个区块建立电网项目综合效益后评审指标体系，开发标准化评审工具，通过图形和图像展现后评审指标体系的指标数值，通过对A地区19个电网投资项目进行后评审实践，得出后评审结论并提出管理建议，建立健全电网项目投资管理体制和深化内控执行，提高项目投资精准度，有效推进电网高质量发展，充分发挥增值性内审作用。     

一种全寿命周期费用分析方法在投标项目中的应用

欧洲铁路工业协会建立了一种适合于铁路行业的全寿命周期费用模型及分析方法,该模型思路清晰,单个费用单元计算简单,且具有很好的系统性和顺序性,可广泛应用于不同项目不同阶段的经济性评估。文章以近期某投标项目为例,详细说明了该方法在投标阶段的应用。     

企业与市场

正德国曼恩"赢在路上"活动营口站举行2014年6月27日,德国曼恩在辽宁营口举行"赢在路上"品牌主题活动,曼恩中国副总裁杨阳、售后服务总监孙悦以及市场部高级经理陈瑞乾等出席。德国曼恩"赢在路上"品牌主题活动于2013年正式启动,并在全国进行巡展,活动分为客户论坛和实际体验2大部分。在客户论坛部分,德国曼恩的相关负责     

上海轨道交通车辆延寿评估方法探讨

为了保障列车长期安全、可靠地运营，降低列车总体运维成本，开展车辆寿命评估以支撑其后续使用决策是十分必要的。探讨了整车状态评估的总体流程，探讨了车体和转向架状态、机械部件状态、电气部件状态、线缆状态的具体评估方法，并提出了制定车辆延寿改造方案的总体原则。所提出的评估方法可为其他使用寿命到限车辆评估体系的建立提供参考，也为车辆退行更新处置相关工作打下了基础。     

阿克苏诺贝尔在华投资新建高性能涂料技术中心

2014年6月23日，阿克苏诺贝尔公司宣布，将投资超过650万欧元在华新建一个高性能涂料技术中心．以服务于阿克苏诺贝尔高性能涂料业务领域的技术和开发应用。新建的技术中心位于该公司上海松江的中国研发中心内。 该技术中心预计于2015年6月竣工，正式落成后，将进一步增强公司的研发实力。面向包装、卷材、特殊涂料及粉末涂料等领域开发出更丰富的创新解决方案．以满足亚洲市场上不断增长的客户需要。     

工程全寿命期管理与工程管理系统思维

鉴于传统的工程管理思维在工程价值观、目标体系、管理定位等方面的局限性,提出了工程管理系统思维的概念:从工程系统整体出发,通过贯穿工程全寿命期的管理活动实现工程全寿命期整体最优的目标。工程全寿命期管理是工程管理系统思维的管理理论和工程实践体现,是在全面把握工程全寿命期的系统规律的基础上,通过将工程管理的全部要素在全寿命期的维度上整合集成,力求实现工程全寿命期系统最优化的目标的新的管理模式。     

我国公路隧道科学养护管理的思考

论述我国公路隧道建设的规模、技术难度、设计理念及养护管理发展现状,指出我国公路隧道建设技术和理论水平发展迅速,已逐渐步入“绿色建设期”,但距离科学养护管理仍然差距较大,存在“建管养”分离、检测养护难度大、基础数据混乱、评定系统不完善和维修加固体系不完善等挑战。针对以上挑战,从3个方面进行了探讨： 1) 引入全寿命周期建设理念,论述了全寿命周期成本、养护便利化和标准化施工等理念对于隧道“建管养”的重要意义; 2) 建立隧道建养信息化系统,通过大数据平台及BIM信息技术,为隧道建立信息档案; 3) 完善养护技术体系,对现有隧道检测、维修加固技术手段进行梳理,总结一套隧道检查、管养技术体系。以期为公路隧道科学养护管理的发展提供新的思路和建议。     

分布式驱动电动汽车的近似最优转矩矢量控制EI北大核心CSCD

针对分布式驱动车辆系统非线性的特性,提出一种基于最优转矩矢量控制的车辆侧向稳定性控制系统。首先使用魔术公式轮胎模型实时估计轮胎力,搭建轮胎侧偏刚度变化的非线性车辆模型。接着借鉴近似线性二次型规划的最优控制思想,设计基于质心侧向加速度的增益可调的横摆转矩控制方法,并根据驱动电机峰值转矩和轮胎摩擦圆的约束条件进行转矩矢量分配。最后进行Car Sim和Lab VIEW联合仿真和硬件在环实验。结果表明,控制系统能对车辆进行有效的实时控制,在显著改善车辆稳定性的同时不严重影响车辆的纵向性能。     

基于HCSR散货船疲劳强度计算

针对《散货舱油船协调共同规范》(HCSR)中船体热点疲劳寿命评估部分,采用软件Veri STAR通过对某散货船的7个热点进行疲劳寿命计算,并与旧规范进行比较,验证了HCSR在疲劳寿命评估部分方法更严格,评估结果更保守。