在用汽油车废气排放状况分析

从汽油车的废气检测数据着手,就在用汽油车的整体废气排放情况及改善方法进行探讨。从废气产生机理、油品质量、使用习惯、日常维护等多个方面分析车辆废气不合格的原因,并给出改善在用汽油车排放性能的解决方案。     

基于I/M制度的南充市机动车尾气治理

文章分析了南充市汽车尾气治理现状,在分析I/M制度的作用特点及美国实施I/M制度效果的基础上;提出在I/M制度下南充市在用车排放治理措施。     

汽车三元催化器能再生更新吗?

<正>汽车三元催化器是有寿命的,超过有效期限的三元催化器,其净化尾气的功能会成倍减弱甚至失效。中国的三元催化器的有效期限大约在汽车行程8～10万公里,世界发达国家的三元催化器的有效期限大约在汽车行程16～20万公里。     

基于数理统计原理对在用车排放结果的分析

目前对在用车排放的控制,我国所采取的方法是国际上广泛应用的I/M制度。用数理统计的方法对其检测结果进行分析、判定是一种科学、准确、可靠,同时也是一种简单实用方法。     

编者的话

上海、广州、天津、深圳等大中城市的灰霾天数已占全年总天数的三到五成.细小颗粒在气流的作用下在空气里弥漫、碰撞、聚集,形成了灰霾.     

如何解决在用车使用欧Ⅲ汽油的费油问题

李先生有一辆中华轿车，2005年7月换用欧Ⅲ汽油以后突然感觉到汽车比以前费油了。以前一箱油能跑700多公里．现在只能跑600多公里，以前百公里油耗8～9升，现在百公里油耗10升油以上。这种现象在出租车中更为普遍，这是为什么呢？     

公安部交管局下发紧急通知 要求各地加强液体危险货物罐车紧急切断装置安装和使用管理

<正>液体危险货物罐车的紧急切断装置是车辆出现紧急情况或意外时,防止液体危险货物外泄的安全阀门,对有效预防燃烧、爆炸等严重后果具有重要作用。为深刻吸取山东荣乌高速公路莱州段"1.16"一次死亡12人重大道路交通事故教训(参见页),防止驾驶人、押运员不按规定使用紧急切断装置,严格液体危险货物罐车紧急切断装置的安装和使用管理,有效减少危险货物运输车安全隐患,坚决遏制群死群伤重特大交通事故,切实     

“控制在用车排放的I／M制度（计划）”在我国实施的理想模式及其程序概述

质量控制和质量保证体系是保证I／M制度实施效果的关键，也是管理工作的重点。质量控制体系要逐步建立检测、诊断仪器设备的市场准入制度。建立科学统一的排放检测、诊断、维修仪器设备认证系统，保证检测结果的精度和可比性。质量控制措施要保证排放测试设备正确地标定和维护，将检测、标定结果记录在案。检测仪器要自动地记录质量控制检查信息，一旦有篡改行为，检测设备能立即锁止，以保证质量控制。管理部门要制定各检测仪器的质量控制要求。