浅析“MOOC”对我国高等教育公平的影响

介绍MOOC(大规模开放在线课程)的基本概念,探讨MOOC对高等教育公平的积极影响:缓解优质教育资源的紧张情况、提供更多的教育机会、增加了优质学习资源的途径、提高了内向学生的课堂表现力等。同时分析MOOC对教育公平的消极影响:因对设备的要求,对学习者英文水平、接受能力、知识基础及学习自主性的要求而造成的差距扩大化。通过一些措施以实现MOOC效益最优化。     

红层地区运营期公路边坡长期稳定性在线评价系统

山区公路运营期边坡长期稳定性具有逐步劣化特征,而传统边坡分级评价方法未形成长期稳定性动态评价体系。根据四川红层丘陵区公路边坡坡体结构和变形失稳特征,建立了基于动态变形的边坡长期稳定性量化评价体系。针对公路边坡沿线点状分布,数量较多的特点,对红层区398个公路边坡开展了详细地质调查和评价,基于互联网技术,建立了公路边坡健康信息数据库和在线管理评价平台,提高了公路边坡地质灾害防灾减灾信息化管理水平。经过系统在线动态评价结果,及时对不稳定边坡进行处治,有效保障了山区高速公路安全运营。     

摩托车整流调节器电路(4)

(上接2008年第5期) 5 摩托车整流调节器检测 有些资料提供用万用表检测各个引线(引脚)之间的电阻值,与所给的电阻值比较间接判断整流调节器的质量.     

光纤测温在地铁供电系统管理中的应用研究

光纤测温具有安全、稳定、抗电磁干扰、测温精度高等优点,可应用于地铁变电站电缆、开关柜等在恶劣、高危环境中的局部过热点的温度监测,及时发现设备故障隐患,保证供电系统的稳定运行。     

地铁信号设备在线监测系统设计与实现

通过多种类传感器技术实时获取信号设备运行基础数据,利用无线通信、网络等技术实现数据传输,搭建地铁信号设备在线监测系统。系统具有对道岔、转辙机、有源应答器、轨道电路以及信号设备、电源设备和系统的实时监测功能,有利于信号设备维护和管理人员远程实时监测运营信号设备的运行状态,便于设备运用、维护与诊断。     

在线编解模式下城市轨道交通列车灵活编组开行方案优化方法

为应对客流出行时空需求愈发多样及不均衡带来的能力浪费,提出一种在线编解（重联或解编）模式下城市轨道交通列车灵活编组开行方案优化方法。首先,描述列车在线编解的灵活编组运行场景,分析该场景下列车各项作业占用时间以及折返能力与行车间隔之间的关系;然后,以企业运营成本最小为优化目标,建立在线编解模式下列车灵活编组开行方案优化模型并设计算法;最后,依托某城市轨道交通线路构造算例,验证模型及算法的有效性。结果表明：与单一交路、大小交路和多编组混跑模式相比,在线编解的灵活编组运营模式下运营成本分别减少27.5%,15.4%和6.0%,车辆运用数分别减少23.8%,15.3%和4.7%,该模式能够在保障乘客服务水平的同时减少车辆运用数、节省列车走行公里,降低企业运营成本,并有望在列车控制技术不断升级的背景下进一步发挥优势;考虑到列车在线编解作业会对正线行车产生一定干扰,该模式更适用于通过能力尚未饱和的线路及能力饱和线路的客流平峰期。     

就地热再生设备液压转向系统在线检测技术

对沥青路面就地热再生设备的液压转向系统结构特点进行分析,研究了动态负荷传感型柱塞泵和负荷传感型优先阀的控制特性及整个液压系统的在线检测技术。结果表明:采用这种液压系统在线检测技术能够迅速、准确地检测液压系统的技术状况,并分析故障产生的原因,具有较强的实时性和实用性。     

基于无线网络的桥梁在线监测系统研究

介绍CDMA无线网络的工作原理,利用其耗资小、分布广、使用灵活等特点,融入C/S模式高效处理能力和快速时间响应优点以及扩展B/S模式互操作性、开放性强等特性,设计出基于CDMA无线网络桥梁在线监测系统.实践证明,先进的无线通信技术、相结合的Web系统模式为桥梁在线监测提供了极大的便利,有效解决了传统传输方式组网困难、安装造价高等问题,提高了桥梁在线监测系统的功能和运行效率.     

多层感知器自监督在线修正的道路识别算法

为解决自主移动机器人非结构化道路识别检测准确性、鲁棒性及实时性的问题,提出一种基于感兴趣区域(Region of Interest,ROI)与多层感知器(Multi-Layer Perceptron,MLP)为核心的自监督在线修正算法.首先,通过ROI算法规定被处理图像的有效计算区域;其次,利用多层感知器对样本数据进行训练,将感兴趣区域按相应特征实现分类处理,并对分类区域进行形态学处理及特征提取处理,筛选出有效的行驶区域;最后,通过自监督在线修正算法替换错误处理结果,进一步保障道路分类识别的准确性.实验结果表明,改进算法能准确地识别出环境中的道路区域,具有良好的实时性与可靠性.