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361.
362.
为研究盾构隧道双道密封垫在防水性能提升上的效果,首先定性分析双道密封垫的防水机制,给出击穿水压概念以及基于弹性力学的密封垫击穿水压数值估算公式;
然后开展双道密封垫试验,对击穿水压数值进行验证,得出影响双道密封垫防水性能的一些因素。研究结果表明: 1)当外界水压大于外道密封垫初始防水能力的1.36倍时,密封垫被完全击穿,丧失残余防水能力; 2)不同的密封垫布置方式会影响双道密封垫的防水能力,在双道密封垫的实际应用中,需要将防水能力更强的密封垫布置在外侧,且双道密封垫的防水能力差距不宜过大; 3)沟槽的结构和尺寸会影响密封垫的防水能力; 4)无论是单道密封垫,还是双道密封垫,无错位量密封垫的防水压力远大于有错位量密封垫的防水压力,因此施工中应采取措施尽量减少错位量。 相似文献
363.
364.
杨骏 《现代城市轨道交通》2020,(4):85-88
防水是地铁实体工程中的一项重要内容,直接影响着地铁的运营环境、结构耐久性及运营安全。文章通过分析现有工程质量评定和验收标准存在的弊端,结合实际地铁实体工程防水质量现场检测方法和技术路线,提出完善其质量评定及验收标准的思路,以期提高地铁实体工程的防水质量,保障地铁的运营安全。 相似文献
365.
366.
屋面防水渗漏是建筑工程的一大通病,本文通过几年来的实践管理经验,结合相关规范,总结出一些处治方法。 相似文献
367.
369.
370.
12710m(41720ft)长的Riverside Badlands隧道位于南加利福尼亚的圣安德烈亚斯和圣哈辛托两个最活跃断层之间,为完成不透水最终衬砌的设计和消除地震时地层震动的影响,一种新的方法得以发展并在本文中加以说明。针对在地下水位以下从罗岩到硬岩且深度超过244m(800ft)这样的地质条件下开挖的隧洞可考虑采用的两种最终衬砌选择方案-焊接钢管和预应力混凝土圆柱管,地震影响及其它荷载下 相似文献