《隧道建设》征稿简则

<正>1)本刊主要报道内容:隧道与地下工程及其相关领域研究成果和先进技术;相关专业工程设计、施工、科研、管理等方面的新理论、新技术、新方法、新经验和工程实录;相关领域的国内外科技信息、行业动态等。刊登内容以实用技术为主,兼顾试验、研究和综合评述,涉及铁路、公路、城市轨道交通、市政、水电等领域中隧道与地下工程及相关的结     

公路隧道的防水排水

公路隧道的防水排水是施工中的一个重要的环节，直接影响行车安全。     

ITALWIN公司正在全球经销“DUCATI”电动自行车

SELLEAN—ATOMICA日前向市场推出了第一款防水的皮革制鞍座。这款鞍座是在美国采用手工精心制作而成，而且在产品成型上选用了热蒸汽（处理）技术。由于采用了此种先进的制造方式，鞍座因而就具有良好的防水性能。此种在中央部位留有一定空隙（获得国家发明专利）、质地极其柔软的鞍座表层（鞍面），     

盾构穿越既有隧道施工

轨道交通的日益网络化、规模化，轨道交通和城市隧道的同步高速发展，使地下工程的空间交叉已不可避免。如何使新建隧道顺利穿越已建隧道并使已建隧道处于安全可控状态一直是个难题，因此研究和制定相应的施工技术和应对措施十分必要。     

地下工程的风险评估

在包含地下作业的复杂的大型工程中，风险存在于设计、采购和施工各个方面。大量的工程项目由于通常被认为“不可预见的事件”而发生超预算、超工期的现象，这往往成为建设管理部门增加成本、延长工期的一种借口。     

地下室外墙侧壁挂板防水施工技术的应用

随着深基坑的不断发展,基坑支护越来越多地采用钻孔灌注桩,同时对钻孔灌注桩内侧防水基层的处理也越来越受到关注。介绍使用外挂模板代替常规喷射混凝土作为钻孔灌注桩内侧防水基层的优点、做法及施工工艺。     

TOPEVER防水粘结体系的性能研究

为充分了解TOPEVER防水粘结体系的性能，从拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性、200℃高温老化、层间粘结强度以及铺装组合结构的粘结强度等方面，系统研究了材料的力学性能及层间粘结性能，并探讨了体系中MMA防水材料的反应机理。试验结果表明：1)防水材料拉伸强度为15.5 MPa,断裂伸长率为257.7%,200℃高温老化后无流淌、滑落；2)邵氏硬度(邵D)为60.1,防腐层与钢基面的粘结强度为21.53 MPa,防水层与钢基面的粘结强度为8.53 MPa,铺装组合结构的粘结强度为1.74 MPa。结论是TOPEVER防水粘结体系与国外同类型产品相比具有一定优势，可作为钢桥面铺装防水粘结体系的主流选择。     

设备管理Q＆A谈

您能否给我们介绍一下上海隧道工程股份有限公司的情况？上海隧道工程股份有限公司自1965年成立以来始终专注于地下工程建设，是中国软土隧道施工的先驱和领跑者。公司于1993年成功上市，成为中国施工行业第一家上市的股份制公司。1998年公司设立了中国第一家施工企业的博士后工作站。公司曾获全国先进集体“五一”劳动奖状，被评为全国优秀市政施工企业、上海市质量金奖企业、     

发展顶管技术开拓市政领域

本文回顾了中港二航局顶管技术起步、发展、开拓、创新历程，介绍了大直径长距离顶管的关键技术及所进行的新技术开发。     

对硫化钠包装的进一步改进

分析了当前硫化钠运输包装存在的缺陷，提出一种新型硫化钠运输包装，介绍了新包装的结构特点，制造过程，并通过试验证明了该种包装的可行性。