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101.
赵秀杰 《城市轨道交通研究》2021,24(5):57-61
为合理选择城市轨道交通地下车站施工工法,通过分析3个典型地下车站的施工方法设计、数据和工程实践,获得以下结论:①地下4层或更深车站,或基坑深度超过30 m的结构,采用盖挖逆作工法,相对于明挖顺作,土建投资可节省5.3% ~7.5%;地下3层站,或基坑深度20 ~30m的结构,土建投资可节省2.3% ~5.4%;地下2层... 相似文献
102.
103.
104.
为了提高铁路客站地下车库通风与防排烟设计的质量,针对《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》及地下车库通风与防排烟设计中,在防烟分区、排烟防火阀的设置、排烟补风等方面的规定不完善和设计考虑不周的问题,提出了应把握的难点及建立复合排烟系统、优选封闭楼梯间机械加压参数等建议。 相似文献
106.
明石海峡大桥1号锚墩设计 总被引:3,自引:0,他引:3
明石海峡大桥1号锚墩承支悬索水平拉力1200MN,墩身长84.5m,宽63.0m高49.5m采用地下连续墙圆形沉井中填碾压混凝土基础,本文对基础,墩身的设计予以介绍。 相似文献
107.
108.
利用粉喷桩进行基坑支护与防渗工程中,在特殊地质条件如地下障碍导致粉体喷射搅拌机难以钻进,或地层中有机质含量过高使得粉喷桩成桩质量达不到设计要求,或地层中已有管道与粉喷桩连续墙正交或斜交等情况下,粉喷桩连续墙的施工就会间断出现不连现象。利用高喷射注浆技术能较好地解决这些问题。 相似文献
109.
分析了现有电磁感应式地下金属管线探测仪存在的问题,并且,从两个方面对这类探测仪的性能进行了改进:(1)通过压缩接收机高频电路的通频带和在低频电路中加有源带通滤波器,从而大大提高了仪器的抗干扰能力;(2)通过改进接收机显示电路中的整流电路,降低了灵敏限,使这类探测仪的测深误差由原来的10% ̄20%降低到5%左右。 相似文献
110.
2020年12月28日,大众集团零部件公司公布了其移动充电机器人原型,这是大众希望在未来数年扩张充电基础设施的充电概念愿景之一.
该款移动充电机器人的任务是,在有限的停车区域内(如地下停车场),为汽车提供全自动充电服务.大众集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall解释道:"大范围的充电基础设施目前是,也一直是电动出行成功的关键因素." 相似文献