高原地区内燃机车柴油机气缸及活塞非正常磨损的原因及对策

格尔木地处亚欧大陆中心，气候属于典型的高原大陆性气候。我段自建段以来，一直运用DF4型机车。几年来，经厂、段等多方面长期努力，机车质量得到大幅度提升。但这种以内地为基础发展起来的机车，在格尔木—哈尔盖高原缺氧风沙地区运用中，由于运用区段海拔3000m以上地段占73．5％，沿线常年风沙弥漫，柴油机气缸进气不洁，并存在柴油机用气量和进气阻力(即空气滤芯的阻力)之间的矛盾，燃烧不完善，出现了柴油机气缸套、活塞的严重磨损和柴油机排气温度超标、费机油的情况。     

浅析"水土合算"

通常挡土墙上的压力应该采用水土分算，但由于诸多影响因素的限制，在有经验的情况下可以采用水土合算法计算挡土墙上的压力。文中全面分析了软粘土地区挡土墙压力计算诸多影响因素，并列举了软粘土地区两项挡土结构压力实测结果。     

韩国双枢纽港模式对我国港口发展的启示

制订一个国家或地区的集装箱港口发展规划时常会碰到这样的问题:应该专注于建设一个港口呢?还是应该分散投资于多个港口?对于集装箱港口来说如果吞吐量不够大,就达不到足够的航班密度,就无法取得规模经济效益。并非所有的港口都能成为枢纽港,因为一个地区里枢纽港数目是有限的。     

朱江三角洲港口竞争力分析

珠江三角洲包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州和肇庆等9个市，土地面积41698km^2，按第五次全国人口普查统计为4077万人。2003年这一地区的GDP总量为11453．11亿元，合同外资金额196．86(除惠州市外)亿美元，实际投资169．34亿美元，分别占全国的9．8l％、17．10％和31．66％。2003年珠江三角洲进     

深圳市龙大高速公路路面结构分析与优化设计

龙大高速公路全长27．06km，是深圳市公路网的干线公路之一。公路沿线经过平原微丘地形地貌，所在地区自然区划为Ⅳ7度区，即华南沿海台风区，潮湿系数≥1，温暖湿润，雨量充沛。深圳地区社会经济发展迅速，交通量增长飞速，预测远景交通量平均为108818辆／日，且重车所占比例较高、超载情况较为严重。     

世界国家／地区邮轮母港都市概况

现代邮轮业最早诞生于北美，可以说其是邮轮经济最发达的地区。美国的著名港市迈阿密就享有“世界邮轮之都”的美名。迈阿密共拥有12个超级邮轮码头大厦，20米来长的岸线，12米深泊位，可同时停泊20艘邮轮。世界四大邮轮公司均在迈阿密设立了总部或分支公司。     

发挥优势 做大做强福州港

经济学理论指出，不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势，基于比较优势而构筑竞争优势，是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港，关键是在正确认识城市发展规律的基础上，从福州市市情出发，准确定位，更加充分发挥自身的港口优势和对台优势，走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。     

珠江三角洲地区跨界道路改善对策

珠三角地区高度城镇化以及地区一体化使该区域城市发展呈现集群化、连绵化的特点,也使跨界交通需求快速增长并有城市化交通发展趋势。简要梳理近年来珠三角地区跨界道路发展历程和工作措施,并分析了珠三角跨界道路规划建设中存在的问题,最后针对性提出了珠三角跨界道路交通改善和发展策略。     

民国时期民生状况研究——以皖北地区为对象

民国时期,以农民为主体的皖北民众生活极端贫困.首先,农户收入普遍过低,衡之以当时的一般收入标准,其农户绝大部分处于贫困状态;其次,受收入偏低的影响,皖北农户整体消费水平不高;再次,消费结构不合理,满足生存最基本之需的食品支出在农户全年所有费用支出中占有绝对比重,其消费是一种压缩性的节俭型畸形消费.     

中国设立14个国家级新区 有望成地区经济增长新引擎

中国国家发展和改革委员会地区经济司主要负责人在北京透露,截至目前中国共设立14个国家级新区,这些新区大都交通区位优势显著、经济增长潜力大,有望成为地区经济增长的新引擎。国家级新区是由国务院批准设立的,承担国家重大发展和改革开放战略任务的综合功能区。除上海浦东新区等“老”新区外,