浅析WTO与我国职业安全管理的几个问题

入世后 ,我国企业的经营环境将发生巨大变化 ,中国经济将全面融入全球化经济。而贸易的开发和外资的大量涌入 ,也将给我国企业一个个新的机遇 ,如出口量、消费需求量的增加 ,价格的上扬 ,产品更新换代的加快 ,从而提升中国企业的发展步伐。另一方面 ,新规则新技术新工艺新设备的引入 ,工作量的剧增 ,新从业人员进入企业 ,竞争带来的心理压力等 ,都会给企业带来越来越多的安全管理难题。本文仅就几个新问题作一个肤浅的分析。1　安全意识与安全法制早在 190 6年 ,世界上最大的钢铁公司———美国钢铁公司就提出了“安全第一 ,质量第二 ,生产…     

在收获的季节勾画新的蓝图——记全国首次港口管理工作会议

年末岁尾,我国港口在收获的季节里正勾画着新的港口管理体制蓝图。 在我国港口管理体制改革大步推进,期盼久已的《港口法》即将出台、我国港口管理将进入一个新阶段的契机下召开的全国首次港口管理工作会议,以党的十六大报告精神为指针,总结了改革开放以来我国港口管理特别是两次港口体制改革的经验,在认清与明确新的形势和任务的前提下统一了思想,理清了思路,增强了与时俱进,开拓创新,开创港口管理工作新局面的信心。交通部部长张春贤在会议开幕当天所作题为《与时俱进,勇于创新,努力开创我国港口管理     

《船员违法记分管理办法》之不足

<中华人民其和国船员违法记分管理办法(试行)>(以下简称<办法>)自2002年10月1日起实施以来,各地海事局相继遵照此<办法>付诸实施,有的还制定了具体的实施细则.     

天津港三公司重视企业技术创新

<正> 天津港三公司十分重视技术创新工作,把它作为提高服务质量和生产效率、增强竞争能力的重要手段。 要想使企业技术创新工作得到稳定健康的发展,就必须建立一套有效的激励机制,以此来提高人们对技术创新工作的认识,激发人们对技术创新工作的热情,保证技术创新工作有计划、有组织的进行,使技术创新成果达到一个先进的水平。首先要建立一个技术创新组织体系,其次要建立必要的规章制度。 天津港第三港埠公司技术创新体系由以下几个部分组成:(1)公司技术创新领导小组,组长由公司领导担任,组成人员是     

车辆动态管理在运输企业的应用

通过对车辆燃料消耗、轮胎费用、保修费用、产值、利润等因素进行跟踪考察，收集资料，采用车辆动态分析，通过因果图、折线图、柱状图、总结图等统计、分析手段，找出适合油田生产、性能好、成本低、营运效益高的车型。     

军警携手 密切协同 打响2006年度车辆交通安全管理“第一战役”

前不久，南京军区司令部军务动员部、联勤部军交运输部与南京市公安局、交通管理局联合召开驻宁部队车辆交通安全形势分析会，专题研究军、地合力加强军车安全管理的对策，提出打好驻宁部队2006年度加强车辆交通安全管理“第一战役”的措施。     

广深高速公路养护管理模式的演变

以广深高速公路养护管理模式的演变 ,论述了直接管理模式、目标管理模式在不同的历史阶段所产生的作用及存在的弊端 ,而社会化、专业化的养护管理模式极具发展优势 ,是高速公路企业应予关注的管理方法之一