润扬长江公路大桥斜拉桥涂装方案浅析

结合润扬长江公路大桥工程实际，较全面地介绍了该桥钢结构涂装方案，从不同的角度论述方案选择的原因。     

沥青混凝土路面表面裂缝的疲劳变温损伤分析

以沈阳——大连高速公路为工程背景，应用连续损伤力学理论，计入变温引起的沥青混凝土面层材料的非均匀性，对含表面裂缝的路面体进行疲劳变温有限元分析，并提出路面的疲劳损伤寿命预测方法。     

水泥混凝土桥面铺装施工方法的研究

在混凝土桥桥面铺装工程中，水泥混凝土桥面铺装，因其结构简单，施工方便，而被广泛采用。在分析其结构性能及使用功能的基础上，提出保证该种桥面铺装设计功能及设计寿命的关键是：1.如何处理好桥面铺装层上表面，满足行车质量要求；2.如何处理好侨面铺装层下表面，使之与下基层粘结牢固。并探讨在施工时如何处理这两个面，使其达到设计要求的功能，最后在总结工程实践与分析理论的基础上，归纳出施工该类桥面铺装的施工工艺及施工流程。     

柴油—乙醇—表面活性剂混合燃料及其磁化对发动机性能影响的试验研究

笔者在一台Ｙａｎｍａｒ公司生产的Ｌ４０Ａ型柴油机上，就不同配比的柴油－乙醇－表面活性剂混合燃料对发动机动力性，经济性和排放特性的影响进行了大量的试验研究。同时本文还针对这类混合燃料磁化后对动机性能的影响进行了试验对比分析。     

浅谈驾驶操作对汽车排放污染的影响

汽车是人类主要的交通运输工具，但汽车排放的一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化合物NOX，二氧化硫SO2以及微粒碳烟等对大气造成污染，破坏地球生态，严重危害人类健康，成为社会公害。随着汽车保有量激增，汽车排放对大气的污染越来越严重。因此，必须最大限度地减少汽车排放污染物。     

膨胀土结构分形特征研究

分析了膨胀土结构的分形行为,推导了膨胀土颗粒粒度的分维、颗粒质量的分形、孔隙分布的分维、孔隙表面分维计算公式,并结合实例进行验证,所获得的分析结果为铁路膨胀土路基稳定性的研究奠定了基础.     

高速车辆表面脉动压力特性的研究

研究表明，偶极子源噪声在车辆气流噪声中占主导地位，而车辆气流噪声中的偶极子源噪声又取决于车辆的表面脉动压力，所以研究车辆表面脉动压力对进一步研究和控制车辆气流噪声具有重要的重义。本文在阐述了车辆气流噪声与表面脉动压力关系的基础上，对车辆表面脉动压力的分布、频率特性及其与车速的关系进行了试验研究，得到了一些有意义的结论。     

AT化合物在无溶剂漆中的应用研究

不饱和取酯无溶剂浸渍漆或环氧改性不饱和聚酯无溶剂浸渍漆在烘焙过程中表面发粘现象严重本文论述了ＡＴ化合物对无溶剂漆的表干时间，胶化时间及７０℃贮存期等性能的影响，初步探讨了其作用机理，指出了无溶剂漆中加入适量的ＡＴ化合物后，不能保证其具有良好的贮存稳定性，而且很好地解决了表面发粘问题。