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911.
舟山港域现实经济腹地与集疏运现状 舟山港域因受地理条件与集疏运方式的限制,其港域的直接腹地历来局限在舟山市辖的各县区范围内。即由1390个岛屿组成的定海区、普陀区、岱山县、嵊泗县之幅员内。近年来,得益于港口业的开发建设与运营发展,舟山港口经济腹地已延伸至长三角区域的江浙沿海和长江中下游地区。  相似文献   
912.
《驾驶园》2012,(5):22-23
东风集团的微车高端新品俊风CV03在2012北京车展上市,它启用了新的"四飞燕"商标。东风股份总经理卢锋先生对本刊记者说,东风俊风CV03的上市,为客户在现有基础上,带来更多的价值,将促进现有微车换代,改变微车的竞争格局。据了解,"具备商用车的实用  相似文献   
913.
刘顺安 《集装箱化》1999,(10):10-13,21
当今世界经济格局正经历着前所未有的合并、重组新浪潮。世界航运业尤其是集装箱运输业.近年来同样流行强强联合、优势互补的主旋律。尽管世界集装箱货运需求随着国际贸易量上升而每年递增.但集装箱运力供给却无序地快速膨胀。增加的运力在抵销货运增长的需求后,尚有大量运力过剩.各集装箱班轮公司在争夺货源的恶性竞争中,彼此实力消耗很大.体力不支,许多班轮公司逐渐变得现实.大家不约而同地将眼光投向“航运合作”这剂良药。  相似文献   
914.
近日,Mazda6睿翼获国内数十家主流媒体一致认可,成为“2009年最值得期待中高级年”。业内专家认为,Mazda6睿翼获此殊荣,是因为其灵活顺应了国内用车环境、用户结构、用户需求以及车市竞争格局的变革,充分满足了新手、老手的多样化需求。  相似文献   
915.
数字     
34.38万辆 2009年3月.商用车生产34.38万辆,环比增长58.73%,同比增长6.52%:销售33.74万辆.环比增长53.18%.同比下降5.29%。1~3月商用车产销69.26万辆和68.31万辆.同比下降4.38%和6.13%。今年以来.商用车市场格局变化不大.福田、东风、一汽稳居前3甲,排名前十位企业占全国销售总量约七成。  相似文献   
916.
1概述 随着GIS、GPS、RS等空间信息技术的发展,地理数据越来越丰富,从现有的海量数据中进行数据挖掘或隐含信息提取已经成为现代地理学一个重要的研究方向。然而空间数据因其数据量大、分布、多维、异构、自相关等特性,使其数据挖掘或认知较其它类型数据更为复杂。  相似文献   
917.
进入2006年后,随着诸如欧曼ETX、东风天龙系列等重卡新品的出现,重卡行业的竞争格局日趋激烈,尽管斯太尔发动机目前在重卡动力的匹配上仍占据主要的位置,但重型柴油机产能的增加和其它发动机品牌的日益多样化将对斯太尔发动机产生重大的冲击,重卡动力领域的竞争将更为激烈。  相似文献   
918.
公元二〇〇六年五月十八日,东风天龙择时而起。在东风内部,这被称为“东风37年发展史上具有里程碑和划时代的盛事”。在东风外界,尤其在新闻舆论界是一片哗然。这里,只选取国内几位汽车舆论领袖、资深汽车记者的客观评价。东风天龙搅乱重卡市场中国青年报汽车周刊主编程远,是汽  相似文献   
919.
孙峻岩  冷秀斌 《中国港口》2008,(3):31-32,38
<正>在新的形势下,外商在码头类型选择上、港口投资市场格局上、直接投资形式上、投资区域选择上都出现了新的变化。分析这种变化趋势对进一步有效利用外资有着重要意义。  相似文献   
920.
朝鲜民主主义人民共和国位于朝鲜半岛北部,东临日本海,西临黄海,南部在三八线与韩国接壤,北部与中国、俄罗斯接壤,海岸线全长约6000多千米。  相似文献   
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