企业经营战略思考

企业要一心一意谋发展，其间最为活跃因素是经营活动，经营活动依赖于企业的经营管理。在经营管理中，战略是“选择正确的事情去做”，经营战略的失误很可能使企业伤筋动骨甚至被市场淘汰。在瞬息万变的市场经济中，企业繁荣与衰败、取胜与出局，更换交替，不断轮回，战略是主宰企业发展重要决定因素，是企业生存发展的重要课题。     

汽车价格战改变市场格局 经济型车风光不再

八成左右的自主品牌轿车集中在排量1．6L以下的轿车细分市场，在A级车以上的市场份额还不到10％，这种市场份额分布的畸形，在受到中级车价格下探的挤压后压力凸现     

行业格局依旧市场热点频频2007年国内高级轿车市场扫描

2007年的国内高级轿车市场，已经注定以红盘报收，国内高级轿车产销增长幅度继续高于轿车行业平均水平已无悬念。但不可否认的事实是2007年国内高级轿车市场毫无悬念的平淡无奇，奥迪、皇冠和华晨宝马“三大巨头”一统江山的市场格局依旧，甚至是行业排名都没有发生丝毫变化，其余品牌的高档轿车，包括新上市时豪情万丈的所谓强势新产品依旧扮演着“陪太子读书的角色”。所有这一切，不仅令“后来者”依旧没有“居上”，也使汽车媒体少了几分“妙笔生花”的激情。国内高级轿车市场结构“超级稳定”的背后，仍然是“暗流涌动”，我们有理由期待来年国内高级轿车行业的“涓涓细流”能够翻出“朵朵浪花”。     

轻卡迎来高质简配时代

在轻卡市场中，6万元左右的轻卡是属于中价位的产品，也是国内轻卡成长最快的细分市场，在这一价格区间集中了江淮康铃、江淮骏铃、奥铃捷运、东风金霸、羊城等众多轻卡品牌，但难寻庆铃、江铃等品牌的痕迹。近期，各大媒体纷纷报道江铃即将推出的一款定价在6．38万元的高档轻卡，使6万元区间的轻卡市场一片骚动，因为这似乎将引发中价位轻卡市场格局的变化，迎来中价位轻卡的高质简配时代。     

海绵城市专项规划编制的探索与实践——以珠海市斗门区为例

海绵城市专项规划是建设海绵城市的重要依据,起到引领和统筹作用.结合珠海市地理气候特征,探索区级层面海绵城市专项规划编制思路,提高规划的可实施性,并为类似地区的海绵城市专项规划编制提供参考和借鉴.在编制斗门区海绵城市专项规划中,首先分析了规划区内存在的主要问题,识别重点建设方向,提出规划建设目标及指标体系;然后从规划区生态环境本底特征出发,强调海绵城市大系统构建,完善顶层设计,构建海绵城市水生态格局;最后以问题和目标为导向系统规划水环境、水安全、水生态、水资源等内容,科学、系统地引领指导斗门区海绵城市建设.     

考虑经济地理区位的城乡公交需求分析

为掌握乡镇居民城乡出行时空分布规律,了解城乡公交发展现状及未来需求,分析了乡镇 居民的个人属性、城乡间出行活动特征和城乡公交服务水平等指标;结合区域经济地理区位定量 分析方法,探索起讫点的经济地理区位对城乡出行需求产生的作用;构建了引入经济地理的城乡 公交需求结构方程模型,解析城乡公交选择意向与其他因素的相互影响。研究结果表明：城乡公 交服务对象主要是中低收入且无私家车的群体;城乡公交是城乡间的主要出行方式,需求显著高 于其他交通工具;某乡镇与周边区域经济区位水平差异越大,越具有城乡公交需求潜力,应酌情 增加线网布设;在提高城乡公交服务水平方面,降低票价、合理布设站点是关键方法,可进一步 增强城乡公交吸引力。     

“一带一路”打开“筑梦空间”

<正>中国古代,丝绸之路在世界版图上延伸,诉说着沿途各国人民友好往来、互利互惠的动人故事。如今,一个新的战略构想在世界政经版图从容铺展——共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"。习近平总书记在2013年9月和10月分别提出建设"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的"利益共同体"和共同发展繁荣的     

世界及我国船用低速柴油机行业发展研究

文章介绍了世界和我国船用低速柴油机行业的市场规模和竞争格局,分析了我国船用低速柴油机行业在产业集中度、二轮配套能力、自主创新能力和组织管理等方面存在的问题,并就如何提升行业竞争力,给出加大核心配套能力建设、加大高端产品的引进消化吸收等几点建议。     

中国的北极之路

5月15日,北极理事会召开第八次部长级会议,批准中国和其他5个国家成为该组织正式观察员国。此事再度引发国际社会对北极的高度关注。北极航线开通是影响21世纪世界航运以及政治、经济和军事格局的大事件。为此,不少国家已纷纷制定北极战略,一些世界知名航运公司、船厂,以及能源公司更是加紧了行动。对此,中国准备好了吗?