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初中学习世界地理的时候,记忆量深刻的便是世界地图中那个形似倒悬的长筒高跟皮靴的国家——新西兰。新西兰是海潮的南太平洋上一个美丽岛国,介于南极洲和赤道之间。西隔塔斯曼海与澳大利亚相望,北邻汤加、斐济。新西兰由北岛、南岛、斯图尔特岛及其附近一些小岛组成,面积约27万平方公里,专属经济区120万平方公时里。海岸线长6900km。与澳大利亚的南部沿海天气相似,新西兰有着温和的气候、大量的降雨、充足的日照,为海洋性温带阔叶林气候,西部隆水少,东部降水多。由于新西兰地处与中国相反的南半球,所以新西兰的四季也与中国大相径庭,新西兰的春季是9月至11月,夏季为12月至次年2月,每年的3月至5月为秋季,冬季则是6月至8月。选择5月出游新西兰或许是因为对秋天还有些许誊恋,尤其是秋风扫落叶的情节。很多朋友不解其中的意味,唯有我偏爱彼岸新西兰这份美丽。而我此行的目的多半是有些寻找那份"宠辱不惊,看庭前花开花落。去留无意,望天上去卷云舒。"的闲适意境。 相似文献
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2007年。俄罗斯市场潜力的国际汽车巨头们正大快朵颐。但想影响整体竞争格局难上加难。雪佛兰以高达19万辆的销量成为俄罗斯2007年外国汽车品牌市场上的火车头。[编者按] 相似文献
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定量分析城市轨道交通对沿线土地价值的影响,是通过土地价值捕获将外部效益内部化,
解决中国新型城镇化过程中城市轨道交通财务可持续的关键问题。本文在开源数据环境下,获 取2011—2016年北京市二手房交易数据,采用特征价格模型(HPM)分析北京城市轨道交通新建
线路对沿线住宅价格增值的时空效应。研究表明:与全局常参数的多元线性回归模型(MLR)、空
间滞后模型(SLM)、空间误差模型(SEM)和空间杜宾模型(SDM)相比,局部变参数的地理加权回归
模型(GWR)拟合效果更优,可以更好地消除残差的空间效应,刻画轨道交通与土地价值关系的空
间异质性。城市轨道交通带来的可达性提升对沿线80%以上住宅小区的房价具有显著的正效
应,住宅价格增值比率随地铁站距离递远递减,且具有显著的空间异质性。轨道交通对住宅价格
的影响在空间上具有网络化效应,新建线路不仅会改变周边房价,对城轨网络其他位置的住宅也
具有影响。城市轨道交通对住宅价格的影响范围为1 km,在该范围内,住宅价格受到的增值效应
在 2011—2016 年基本稳定,约为 3%;受新线直接影响区域的住宅价格会产生相对更大的提升
(0.02%~0.22%)。 相似文献
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对物流业而言,货物的揽收是直接面向客户的首要环节,服务的"第一印象"尤其关键,因此快速做出响应,准确理解需求至关重要。物流运输管理是物流运营的重中之重,利用通信技术、计算机技术及其地理信息技术提高货物运输管理水平是物流业核心竞争力来源。目前全国物流企业中,运营管理方式没有客观的决策标准,使得运营管理的科学性大打折扣。随着计算机技术、地理信息技术以及通信技术的发展,为物流企业运营管理水平的提 相似文献
980.
面对“新消费税”这个突如其来的急转弯,“一夜暴涨”的豪华车市场前景似乎并不那牌。整个竞争格局的变化,可能使部分汽车的消费出现两极分化……[编者按] 相似文献