全文获取类型
收费全文 | 3168篇 |
免费 | 319篇 |
专业分类
公路运输 | 1320篇 |
综合类 | 724篇 |
水路运输 | 96篇 |
铁路运输 | 1081篇 |
综合运输 | 266篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 126篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 91篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 88篇 |
2016年 | 74篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 185篇 |
2011年 | 247篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 215篇 |
2008年 | 216篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 146篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 140篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有3487条查询结果,搜索用时 419 毫秒
571.
杨生伟 《石家庄铁道学院学报》2013,26(2)
针对沪昆铁路客运专线新吉坪隧道内存在的20多处岩溶溶洞及两处较大溶洞群,提出了对于岩溶发育较浅区采用与仰拱同级别的混凝土回填密实、对于岩溶发育较深区采取钻孔注浆处理及对于填充物较多的溶槽形溶洞进行注浆固结三种针对性处理方案.详细介绍了钻孔注浆施工工艺,为新吉坪隧道隧底溶洞处理施工提供了重要的技术指导. 相似文献
572.
隧道塌方不仅影响工程施工进度和安全生产,更直接影响到隧道的投资费用,如何减少隧道塌方,是一个重要的问题。在介绍注浆材料、注浆设备、注浆方法以及如何根据实际地质情况进行注浆前调查、设计、试验和注浆效果检验的基础上,具体阐述如何运用这 相似文献
573.
针对目前注浆工艺条件下采用人工注浆方式所导致的注浆质量无法保证的情况,研发了适用于现场注浆工艺要求的BGM2000桥梁预应力管道智能注浆控制仪。对智能注浆及人工注浆的效果进行了现场对比检测。对比测试的结果显示:所测试的采用人工注浆方法注浆的桥梁预应力孔道存在不同程度缺陷,通过智能注浆控制仪施工的桥梁孔道注浆质量全部为优,注浆饱满。智能注浆控制仪注浆明显优于传统的人工注浆施工质量,设计先进,操作简单、运行稳定,采用智能注浆控制仪施工能够提高桥梁预应力管道注浆施工质量,保证注浆密实。 相似文献
574.
王雅 《国防交通工程与技术》2013,(1):56-59
隧道施工引起的地表沉降机制复杂,很难定量预测隧道施工引起的地表沉降及发展过程。结合某浅埋铁路隧道施工,应用有限元软件对分部开挖进行非线性数值模拟,分析隧道开挖过程中的地表沉降变形。分析结果表明:该隧道采用拱部φ159mm大管棚、间距25cm、长度30m,掌子面帷幕注浆等超前支护措施,在确保注浆效果和管棚施工质量的条件下,地表沉降可得到较好的控制。 相似文献
575.
该文介绍一项处理地表微污染水源的实验研究。采用“气浮+折板式人工湿地”工艺处理蓟运河地表微污染水,使其达到《地表水环境质量标准》(GB3838—2002)的Ⅳ类水质标准,实验规模为50m3/d。结果表明:当PAC加药量为50mg/L时,水力负荷:O.19m3/m2·d;进水COD:50mg/L~100mg/L;进水NH3-N:4-6mg/L;进水TN:5mg/L-12mg/L;进水TP:O.2~0.5mg/L,则出水各水质指标均可达到地表水Ⅳ类标准。其中COD的去除率为65%,BOD的去除率为50%,SS的去除率为100%,TN的去除率为70%,NH3一N的去除率为90%,TP的去除率为65%。 相似文献
576.
注浆碎石桩是碎石桩与压力注浆两者融合在一起的新型软基加固技术,近年来在沿海高等级公路的软基加固中得到了应用。介绍了该技术在上海公路软基处理中的应用,有关经验可供类似工程参考。 相似文献
577.
578.
以黏土固化浆液对枣临铁路DK5+005~+818段小煤窑采空区加固为例,从确定处理方案、注浆材料选择、质量检验的方法等方面进行了分析论证,工程实践证实,取得了较好效果。为类似工程的处理提供参考。 相似文献
579.
580.
大断面小净距隧道中间岩柱加固方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了在质量较差的Ⅴ级围岩中大断面小净距隧道中间岩柱加固方案,得出当左右洞之间的距离小于最小净距时,对中间岩柱进行注浆加固能很好地改善隧道洞周位移及衬砌内力,而对中间岩柱进行对拉预应力锚杆加固并不能起到很好的效果。对大断面小净距隧道中间岩柱的加固有一定的借鉴意义。 相似文献