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81.
82.
百色至罗村口高速公路平高古滑坡稳定分析 总被引:1,自引:0,他引:1
国家重点工程百色—罗村口高速公路项目建设中最引人注目的平高巨型古滑坡,经过施工图设计阶段的详细勘察,并对勘察报告的成果进行了认真的分析和计算,通过了我们院一级的认真评审,最终得出整个古滑坡体已基本稳定的结论。只是滑坡体局部稳定系数偏小,从而建议采取在滑坡体局部卸载、滑坡前缘临空面堆土抗滑以及在水库淹没常水位与死水位之间的坡面进行浆砌片石护坡等措施,与初步设计时采用锚索抗滑桩或路线绕避方案相比,节省了巨额的投资,体现了基础地质勘察工作及分析计算工作的重要性。 相似文献
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谢树标 《广东公路勘察设计》2005,(2):14-20
三水二桥是佛山快速环线跨越北江的一座特大桥梁,大桥桥长3007m,桥位地质构造为石灰岩,岩溶地质情况复杂,岩面起伏异常,裂隙发育,溶洞大小不等,呈串珠状,且相互连通,变化莫测,给桩基设计与施工带来了很大困难,三水二桥由广东省公路勘察规划设计院设计,广东虎门技术咨询公司监理,中国路桥集团第二公路工程局施工。本文结合担任现场设计代表对施工中采用的新工艺及溶洞不同处理方法作简要介绍。 相似文献
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将遥感技术应用于浦建龙梅铁路地质选线,对线位区域的不良地质体、地质构造进行解译,准确快速定位铁路选线中关键地质要素的分布情况,为铁路地质选线提供可靠的地质背景资料。 相似文献