浅议地质综合勘察在金洞隧道中的应用

长大隧道地质条件比较复杂,采用综合勘察和综合分析地质资料的方法,使勘察资料更加完善,为设计和施工提供了可靠的地质资料和参数。     

冷家湾隧道工程地质条件分析及洞口稳定性评价

详细介绍了冷家湾隧道的工程地质条件,并对隧道洞口斜坡稳定性及堑、仰坡稳定性进行评价。     

构造地质选线在山区高速公路建设中的运用研究

由于西部地区地形、地貌、地质的复杂、多变性，导致山区高速公路勘察、设计难度大，需要考虑的因素多，技术要求高，设计单位都意识到地质选线在山区公路建设中的重要性。目前研究山区地质选线的学者较多，但对于构造地质选线的研究较少。设计中由于对构造地质的认识不足及不全面，引发的设计变更不在少数，凸显研究构造地质选线的必要性。结合罗望高速、金仁桐高速、昆楚高速、惠罗高速，归纳总结了构造地质选线的工作核心点，创新性提出影响山区高速公路建设的地质构造类型及构造地质选线原则。     

混凝土隧道地质雷达检测技术分析

地质雷达检测技术具有高精度、直观以及连续无损的优点,在工程地质、混凝土结构探伤以及道路桥梁等方面都得到了广泛的应用。介绍了地质雷达检测技术的工作原理,对混凝土隧道地质雷达检测技术进行了相关分析。     

隧道洞口段不良地质施工技术

通过介绍洞口不良地质段施工措施与注意事项,对隧道坍塌的预防与整治进行研究分析,总结施工经验,为相似工程提供有力参考。     

复杂地质条件下深挖路堑边坡的设计

以汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程为背景,结合项目特点对所在区域的工程地质条件进行分析及判断,详细地阐述了在复杂地质情况下高速公路深挖路堑边坡的设计思路及方法。     

研究基础地质对岩土工程勘察的影响

随着我国社会经济不断发展,岩土工程的勘察技术发展也越来越快,也促使我国的岩土工程勘察技术渐渐的接近世界水平,在很大程度上使我国对岩土勘测技术的探究更加深入具体。将重点探讨一下关于在我国的岩土工程勘察当中基础地质的应用效果。     

公路工可研阶段工程地质调绘中遥感技术的应用

针对当前我国公路工程工可研阶段工程地质调绘在实施过程中遇到的勘察问题,从遥感技术的分类、遥感图像分辨率以及遥感技术的应用特点等方面对遥感技术相关概念和理论进行详细分析。提出了在公路工可研阶段工程地质调绘中加强遥感技术应用的措施,并对遥感技术在运输重载公路和高速公路地质调绘中的具体应用措施进行深入研究。     

高速公路路线设计的几点思考

路线设计是控制高速公路工程质量、工程造价、工程实施的主要因素,好的线形设计方案不但可以降低项目的工程造价、施工难度,还可以提高工程质量,改善行车条件,保障交通安全,同时将公路建设对环境的影响降低到最小,有利于水土保持,保护、美化环境,使高速公路建成后成为一道美丽的风景线。     

桩基工程BIM智能化建模及数据提取方法

为解决桩基工程BIM(Building Information Modeling)技术应用常见的桩基建模、地质建模、模型整合方法问题,提出了一种通过BIM软件与可视化编程软件Dynamo相结合的桩基工程BIM技术应用方法。详细论述了此方法如何应用于桩基建模、地质建模、模型整合及数据提取,并将该方法的应用效果与其他方法进行了对比。分析结果表明,该方法可提升桩基工程模型搭建精度及效率,辅助确定桩长,能推动BIM技术在桩基工程中的应用。