基于隧道围岩稳定性的地质预报

通过曼歇2号隧道中导洞开挖中的地质素描和资料收集,依据掌子面和两壁出露的地质体的岩性、节理、岩体结构类型、地质构造特征等综合特征,沿其走向、倾向和倾角的延伸推断工作面短距离前方的地质情况,应用赤平投影分析法对正洞的围岩稳定性和边坡的变形破坏做出定性和定量分析,从而预测两侧正洞的地质情况,对连拱隧道上、下行线正洞的施工予以指导和控制,进而达到短期预报的目的。     

夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用

工程概况及工程地质条件 石环公路（省道S101）石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东，南起石环公路TK75＋050，北至与石黄高速公路交叉口TK75＋860．9长811米，为Y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告，石黄加宽段A、B、C、D匝道处地表2．0～3．0m以下存在2．5～3．5m厚泥炭质土，其具体的工程地质条件如表1所示：     

沥青混凝土路面加铺土工布的作用分析与施工

概述 308国道宁晋段K578＋000——K586＋000段由于地质条件不良、地下水位偏高．原沥青路面出现不少裂纹和裂缝，有横向的也有纵向的。有的裂缝一直从路基延伸至路面．绝大多数为3～5mm，还有的部位呈龟裂状损坏。     

烟台风暴潮分析与预报预警系统

本文综合20年烟台港水文和气象资料,着重从气象与海洋的结合上探索了风暴潮的生成机制和特征,利用1981-1999年实测水文资料及地面天气图和数值预报资料,在天气形势分型的基础上进行分类,采用Furnial-wilgon算法,建立气象因子与烟台港增水极值的最优子集回归预报方程。运用VB编程建立风暴潮客观、定量预报预警系统,投入烟台海洋气象台业务使用,有一定的使用价值。     

五龙山隧道施工岩溶地质预报综合技术

采用HSP声波反射法、TSP-203地质预报系统和地质雷达对五龙山隧道岩溶地质进行测试分析,实践证明该综合预报技术的实施是成功的,在预报过程中应始终坚持"地质法基础",以HSP声波反射法作为常规预报手段,灵活应用TSP进行长距离探测,采用地质雷达对已开挖揭露溶洞周边进行精细探测。     

关角隧道越岭区区域地应力特征分析及应用

从区域构造特征、震源机制解及水压致裂法等方面分析和实测了关角隧道越岭区的地力特征,并对与地应力有关的岩爆、软岩变形等地质问题进行了全面的阐述与评价.