应用高空西风指数预报值进行气象导航的探讨

本文探讨了将高空西风系数的预报值应用于气象导航的方法。首先利用北太平洋上空500Hpa历史天气图和对应时期的海浪实况数据，制作出不同高空天气型下的波浪分布模型，然后根据这些波浪模型计算出不同高空天气型下的初始推荐航线，并建立推荐航线数据库，以便在实际导航中从中选出适当的航线推荐给船舶。最后，利用波浪实况进行了55次模拟航行，结果表明本文所提出的方法是可行的。     

“3S”结合在地质领域中的应用

本文首先指出３Ｓ结合在地质领域中应用的可行性和必然性。然后，分别从地质领域的各个方面，如工程地质、区域地质、水文地质等方面，通过一些应用实例，具体地综合介绍了３Ｓ结合在地质领域中的应用现状。最后就３Ｓ结合技术在地质应用中的发展前景提出了一些自己的看法。     

船舶横摇非线性运动最大值预报

横摇运动振幅渐近分布属于指数型分布，根据应用Markov过程理论得到的极值分布推导了最大值分布公式，同时提出了最大值预报方法。计算表明用此方法预报的最大值与实际统计的最大值非常接近，它比用线性理论预报的最大值误差要小，证明本文提出的最大值预报方法是可行的。     

某潜艇重量重心控制及预报系统

某潜艇重量重心一直是大家比较关注的问题。长期以来，计算手段的落后，对潜艇的重量重心难以及时地作出预后。鉴于此，开展了某潜艇重量重心控制及预后系统的研究，并运用数据技术成功地解决了这些问题。文中概述了某潜艇重量重心控制预报系统。     

陆地声纳法的原理及其在铁路地质勘测和隧道施工中的应用

为了适应浅层地质勘查以及在裸露岩面也可布置检波器，综合地质雷达，地震反射法、声波法、水声法等物探方法的特点，研究实现了、陆上极小偏移距高频弹性波反射连续剖面法”，简称“陆地声纳法”。     

秦岭特长隧道使用掘进机修建中平行导坑的作用与功能

论证了西康线秦岭特长隧道采用单线全断面掘进机的施工方案中，以平行导统进行地质超前预报、施工通风等的重要作用与功能，俾能引起广泛讨论，达到完善设计，确保隧道工程顺利修建的目的。     

穿越"地质博物馆"的成昆铁路

成昆铁路穿行于地形险峻的崇山峻岭,沿线断裂、褶皱发育,新构造运动活跃,地震烈度高,差异风化严重,岩体破碎、山坡不稳,发育有规模巨大的滑坡、泥石流、崩塌落石、岩堆,广泛分布含盐地层和工程地质特性特殊的成都黏土(膨胀土)、昔格达组、龙街层、元谋组.此外,沿线水文地质条件也极为复杂,含盐、芒硝、石膏地层中的地下水,有强烈的硫酸盐侵蚀.因此,该线素有"地质博物馆"之称.     

陇海铁路宝天段增建第二线55次跨越渭河地质原因分析

建国前修建的宝天铁路是严重的病害铁路,号称陇海铁路的"盲肠",主要受渭河区域性大断层的影响,沿线滑坡、泥石流等病害发肓.增建二线绕避严重不良地质区,选择渭河两岸的有利地形、地质条件,通过几个实例,说明线路多次跨越渭河是恰当的.