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991.
TSP作为一种长距离预报技术,可以减少隧道施工中突发性地质灾害的危险性,为隧道施工提供安全保障,减少人员和设备的损伤,同时也就带来很大的经济效益。TSP预报结果的准确性,主要取决于洞内数据采集和室内数据分析的质量。通过两个QC活动,从数据采集和分析两方面分析了实际操作过程中存在的影响因素及对策措施。 相似文献
992.
以公路野外地质调绘资料为依据,分析了地质调绘地质数据特征,将地质调绘数据划分成空间属性、实体属性和表观属性三种类型;对前两种数据进行格式化进而建立虚拟钻孔和断层面,进行三维地质模型构建。以西宁高速工程可行性研究阶段地质调绘为例,深部地层以地质群组为单元划分地层界面,线位附近浅表地层以地调点和地质界线为依据,构建三维地质模型并对模型精度、建模效率和应用效果进行分析。由于地质调绘数据稀疏,在具体工点和局部细节上地质模型的几何精度存在一定误差;所建三维地质模型将地形地貌与地层岩性融合展示,精度能够满足公路地质选线的要求。 相似文献
993.
李春刚 《交通世界(建养机械)》2013,(19):236-237
由于地下工程地质条件的复杂性以及地质勘探的局限性,隧道穿越的地层不可能一一查明.盾构推进工作面前方可能会出现各类障碍物.造成盾构机受损甚至无法正常推进。随着时代更迁,隧道的不明复杂地层必然存在.在掘进过程中会遇到比较特殊的地质条件.所以针对不同的复杂地层而采取有效的处理技术措施,是关键。 相似文献
994.
995.
《铁道标准设计通讯》2015,(6):50-55
北疆地区地广人稀、自然条件恶劣、风力强劲频繁、降雨量稀少不均匀,存在瞬时洪水及风沙、风蚀、风吹雪等特殊不良地质现象,针对该地区独特的自然环境及地形地质特征,结合红柳河至淖毛湖铁路(货运专线铁路)设计实例,提出铁路站场设计应遵循的原则,根据上述不良地质形成的铁路病害成因及规律,在站址选择、站型、站场路基及车站房屋等方面,提出不同地形地质条件下铁路站场的特殊设计方案。 相似文献
997.
998.
伴随着经济的高速增长,我国的隧道建设也大规模的展开,在施工过程中难免会遇到崩塌、滑坡、偏压地层、松散地层、岩溶、膨胀围岩等不利于隧道工程的不良地质条件,为此,对其特征、整治原则以及应考虑的问题进行了分析与讨论。 相似文献
999.
为了明确复杂地质条件下地质参数对盾构掘进主要材料消耗量的影响,分别建立随机森林回归算法和随机森林分类算法模型,对油脂、人工、水、电的消耗量和同步注浆系数等参数与地质参数的关系进行模型训练和预测。结果表明:(1)压缩强度是影响人工、水、电和油脂消耗量最重要的地质特征参数,是影响同步注浆系数第二重要的参数;(2)盾构掘进主要材料的消耗量与压缩强度呈现明显的正相关关系;(3)以压缩强度作为单一分级指标,建立复杂地质条件下的盾构掘进定额分级标准,在对主要材料消耗量进行分类统计后发现,在软土地层掘进时的材料消耗量与浙江省定额标准值相近,而在较硬岩段掘进时各项材料消耗量均比标准值高2倍以上;(4)对于人工和水电等非实时记录数据,随机森林回归算法可以获得更加精确的分析结果;而对于油脂消耗量等实时记录数据,随机森林分类算法可以获得更好的预测效果。 相似文献
1000.
上海地区浅层不良地质条件主要有暗浜、液化、厚层填土、沼气等,其中暗浜和厚填土在勘察工作中往往因重视程度不够,或者勘察手段缺乏针对性,导致其范围和性质不能探查清楚,给后期工程建设带来较大影响,特别在市政道路、桥梁工程中其影响尤为突出。根据市政道路桥梁工程建设中的一些常见问题及案例,对暗浜和厚填土的勘察工作提出了一些建议。 相似文献