15号线盾构隧道穿越13号既有线车站 安全控制关键技术研究

北京地铁15号线一期西段工程在关庄至望京西站区间采用盾构隧道的施工方法，穿越地铁13号线运营线路。从工程安全风险管理的角度出发，在风险识别和分析的基础上，对盾构穿越既有线过程中安全控制的关键技术进行研究，系统提出地下掘进参数控制、跟踪注浆以及地面加固保护方法，有针对性地提出保护地铁运营线路安全的方法和措施，并在15号线工程设计和施工中具体应用。盾构穿越既有线的研究成果可为类似工程提供技术依据和参考。     

深圳地铁运营与地面交通应急处理机制及模式

从城市地铁应急体系建设的角度，通过对国内外城市地铁应急经验的比较，构建了深圳市地铁交通应急模式框架；分析了常见地铁应急协调模式，通过分析和比选，研究出适合深圳的地铁应急响应模式，据此提出了新形势下的机构设置方案，并研究了地铁应急响应机制；在总结国内外城市交通应急保障方案的基础上，提出了紧急情况下深圳市的交通应急保障方案。     

地铁

北京-政协委员建议地铁票价上涨今年年初，市政协委员、北京市建筑设计研究院副院长陈杰提出，目前地铁上下班高峰期间，站内及车厢内人满为患，过度拥挤，环境很差，且存在较大安全隐患。     

世界上迷人的地铁站点

上海是我国首个地铁运营里程超过400公里的城市。上海地铁中有一座在全世界都叫得响且让乘客过目不忘的地铁隧道——上海外滩观光隧道。乘客乘坐地铁沿647米长的色彩变换不断的隧道旅行，会有一种如梦如幻的感觉。它和世界各地另外8个地铁站均被认为是全球最迷人的地铁站点。     

全球化的上海轨道交通

<正>五月的后两天,借出差的机会,笔者考察了世博会期间的上海轨道交通。两天的时间里,分别乘坐了1、2、3、4、9、13号线和磁浮线,走马体验了上海轨道交通的方便、快捷。由于有在伦敦、巴黎、东京、香港和北京等地乘地铁的经验作参照,笔者对上海轨道交通的评价自然带有全球化的视角。     

上海地铁首创高峰时段运营信息电视直播

据上海地铁运营管理部门介绍,自今年3月1日起,上海轨道交通运营管理中心值班长将在工作日早高峰时间通过电视新闻节目为市民乘客提供最新的地铁运营信息,以便乘客调整出行方案。这也是国内地铁行业首次采用全新运营信息发布形式。     

国务院批复22个城市地铁规划总投资达8820亿

近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820．03亿元。我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，近万亿元的商机，备受海内外轨道交通制造企业的青睐。     

南京地铁2号线及1号线南延线建成通车

2010年5月28日，南京地铁2号线及1号线南延线通车庆典在南京市新街口广场隆重举行。中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长李源潮发来贺信，向南京市委、市政府和南京轨道交通、过江交通全体建设者表示热烈祝贺。江苏省委书记，省人大常委会主任梁保华出席庆典，     

集中冷站在地铁中的应用

根据广州地铁4号线集中冷站监控系统的应用,探讨了在集中供冷方式中从供冷侧到用户侧的控制策略,并涉及到冷水机组的群控策略、变频二次泵的频率控制、变频二次泵的台数控制、末端二通阀的开度控制等。集中冷站可实现地铁供冷系统的节能降耗以及优化控制。     

软土地基桥梁桩基对既有地铁盾构影响分析——上海高科西路中汾泾桥梁桩基与7号线地铁盾构

随着道路交通的进一步发展,桥梁桩基与地下建筑间的相互影响正逐步凸显。对上海的软土地基而言,如何有效控制两者间的不良影响,是工程设计人员不断探索和研究的方向。该文通过介绍桥梁桩基设计时采取的各项措施,通过模拟计算和实测数据,介绍了高科西路中汾泾桥梁桩基对已建地铁7号线盾构的影响,以供借鉴参考。