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101.
简述目前国内既有自动过分相模式,分析既有自动过分相模式存在的问题,设计出一种基于新型真空断路器的地面开关切换自动过分相系统技术方案,并于国内外同类断路器技术予以比较,指出该方案需进一步研究的方向。 相似文献
102.
<正>冰冻三尺非一日之寒,当前雾霾笼罩的现实,亦没有毕其功于一役的治理捷径,需要齐心协力、共同应对。"十面霾伏"的汽车社会,需要把法治思维摆到更加突出的位置;需要将经济思维从更宏观处来构架,向更微观处落脚;更需要将公民思维深植于每一位国人心中。因此,我们呼唤更多与国家同呼吸共命运的公民意识的觉醒。 相似文献
103.
104.
105.
106.
介绍安装在运营电力机车上的弓网状态检测系统的组成及工作原理,讨论了故障点地面坐标的几种确定方法,并比较它们各自的优缺点,提出在过渡阶段利用空余口法最为实用和合理。 相似文献
107.
数字地面模型的建立是实现公路路线自动化设计的基础,而传统的方法是用数字化仪来实现,速度慢易出错,介绍了扫描数字化法的原理及实现方法。 相似文献
108.
从双向点式信息交互系统提出的背景及其基本构成出发,研究系统的地面和车载两个不同部分的系统构架。分析系统的关键部件———双向传输天线,根据N圈环的辐射电阻和耗损电阻的计算公式,讨论双向传输天线的效率。确定天线的有效作用范围为670mm,有效水平耦合时间为8ms。室内静态模拟试验结果显示,在8ms有效时间内,接收总帧数与接收正确帧数均为8帧1024bit数据。现场动态试验结果与室内静态模拟基本相同,验证了有效水平耦合时间与可接收数据量的关系。 相似文献
109.
110.
高档大客车用户群体分析从我国目前情况来看,高档大客车主要用于以下几类用途:城市间快速公路运输;大城市内的公共交通运输;旅行社为旅客提供的地面运输;大公司、企事业单位通勤用车。与之相对应,长途公路旅客运输公司、城市公交公司、大旅行社和一些效益好、注意形象的企事业单位是高档大客车的 相似文献