无线场强测试系统的软件结构设计与实现

无线场强测试系统的软件结构设计,是各种测试功能是否实现的关键,通过合理的软件设计,将无线通信技术、计算机技术、GPS卫星定位技术、传感器技术、USB总线通信技术和信号分析等技术实现综合运用,并将计算机软硬件技术、数据采集存储技术、单片机编程技术,有机地融合于一体.     

青海铁通对兰青线、青藏线无线列调场强进行测试

GGD型动力屏是为TJD2型驼峰电动减速器提供380V交流三相电源的专用电源屏，是驼峰电动减速器的心脏。但在实际应用中，由于施工等种种原因，经常出现三相错相或断相的现象，而动力屏在切换电路方面仅具有Ⅰ路电源完全停电后倒Ⅱ路电源，Ⅰ路电源A、C相任意一相断相倒Ⅱ路     

光纤直放站在铁路集群移动通信系统中的应用

介绍了光纤直放站的组成、工作原理、技术特点及在铁路集群通信系统中的应用。     

基于实验结果的有机半导体薄膜三极管动作特性解析

根据采用有机半导体材料酞菁铜制作的有机静电感应三极管的测试结果，使用适当电路模型和数学工具，进行数值仿真解析，对其动作机理和电气特性进行了解析和评价．     

青藏铁路GSM-R无线网络场强覆盖测试探讨

从工程角度探讨青藏铁路GSM-R网络场强覆盖测试的重要性和必要性，着重从数据采集方法、采样间隔与同时采集的频点数之间的关系，以及数据处理方法等方面进行了阐述。     

光纤直放站的设计与施工

新长铁路北起江苏省北部的新沂市并与陇海铁路接轨，南至浙江省的长兴县与宣杭铁路接轨，全长638km，采用数字无线集群解决调度及公务通信。图1为新长线无锡西-长兴段数字无线集群系统构成图。在新长铁路中设置有武进、宜兴北、丁山、夹蒲4个基站，宜兴、无锡西2个直放站。但由于江浙两省交界处为山区丘陵地形，基站覆盖困难，需要在弱场强区段的麒麟山隧道、K140处设置光纤直放站达到场强覆盖，解决通信盲区问题。[第一段]     

基于克里金法的列车定位方法研究

为解决卫星观测视野不良或导航信号受干扰时,北斗定位解算失效导致列车失去定位,提出基于克里金法的场强定位方法对卫星导航定位方式进行有效替代.利用列车沿线性轨道固定往复运行且信号交织覆盖的特性,通过克里金法对采集的无线场强进行插值,能够在降低无线数据采集工作量的同时实现无线场强数据库快速建立和动态更新.通过Tower Co...     

红外探水在厦门海底隧道中的应用

在厦门海底隧道施工中采用红外探测仪进行探水短期预报。介绍了红外探水技术的基本原理和布点方法,通过实例分析了分部红外探测得到的红外辐射场强值和绘出的红外探测曲线,得出探测结论,并和实际情况进行验证,说明探水效果良好,为隧道顺利施工提供科学依据。结合应用情况,提出了当前红外探水技术发展中亟待解决的问题。     

GSM-R场强覆盖、电磁环境、服务质量测试系统

基于我国铁路GSM-R运用条件和应用需要,构建了GSM-R电磁环境、场强覆盖、服务质量综合测试系统.介绍系统构成,包括设备配置和连接关系;结合铁路特殊要求,重点论述频段范围、采样速率、检波方式、分辨率带宽、视频带宽和天馈指标等关键参数的选取;从电磁环境、场强覆盖和服务质量3个方面介绍了系统的测试功能;最后总结了系统的特点.