旦架哨隧道北口高边坡治理--预应力锚索地梁的施工

旦架哨隧道北口不稳定高边坡长200m，最大边坡高40m，施工中除用预应力锚索地梁加固外，还用护面墙和浆砌片石网格植草防护，不仅稳定 了滑体还避免了坡面风化。     

天鹿园大跨度浅埋连拱公路隧道设计

天鹿园与木强隧道是广州市北二环高速公路中的两座大跨度连拱隧道。这两座隧道是国内目前在建和已建工程中跨度最大的公路隧道之一，具有跨度大、埋深浅、偏压等特点。本文详细介绍两座隧道的衬砌结构、防排水处理、洞口浅埋偏压段处治措施、隧道施工工序等方面的成功设计经验，以对今后类似工程具有参考价值。     

顺序输送管道油品温度变化时混油浓度的数值计算

针对求解顺序输送管道混油浓度的问题，简要分析了管道在不同状态下的混油机理。 根据紊流扩散理论，考虑到沿管长方向油品温度的变化将引起油品黏度的改变，从而将导致管截面局部流速分布和油品扩散系数的改变，采用数值积分方法，编制了用于求解顺序输送管道状态运行混油段内混油浓度分布，以及管道终点截面混油浓度的计算程序。为顺序输送管道混油浓度的计算提供了一个实用可靠的方法。     

半荷载结构法检算浅埋(偏压)隧道结构之探讨

浅埋和偏压隧道在隧道规范和设计手册中都列有荷载计算公式.对于整体式衬砌,多年来均用荷载结构法进行结构检算,计算中不考虑施工支护受力,当前的标准图均按此法编制.近年来,锚喷支护的使用日益普及,尤其在浅埋和偏压地段锚喷的厚度大、强度高,投入费用大,其作用已不可忽视.文章提出的半荷载结构法,采用规范规定的荷载,可考虑锚杆加固后的围岩以及锚喷初期支护受力,与以往的荷载结构法相比较,认为采用半荷载结构法更加稳妥和合理.     

公路浅埋土质隧道塌方后的技术处理措施

东皋岭隧道地质条件差,傍山浅埋,覆盖层薄,围岩变化复杂,在开挖施工过程中发生大规模塌方,塌方量达11 000m3.通过对该隧道塌体的边坡临时防护、清碴、开挖、支护等一系列技术处理,确保了安全、可靠、不留后患、经济和快速施工的预期目标.该经验对今后类似隧道的塌方处理有借鉴作用.     

输油管线防凝固软件的开发与应用

人从黄岛码头至黄岛油库（齐润）ＤＮ８００原油管线为间断输送，设计中存在原油冷却凝固及伴热防凝的问题，本文阐述了软件的数学模型，进行了温度场的计算、解凝时间计算、各个温度条件下热损失的计算以及原油凝固时间计算等。经与中国管道科学研究院提供的实验数据比较，计算结果与实验数据十分吻合。本软件可应用到输油管线的伴热、解凝以及生产中。     

埋地管线的阴极保护技术——管道腐蚀与防护讲座之四

介绍了阴极保护原理和技术方法,阐述了埋地管线上发生微电池和长线宏电池腐蚀的机制,牺牲阳极法和外加电流法阴极保护技术在埋地管线上的应用,它们的电极过程、物质变化和电流分布。论证阴极保护的主要参数及合理选择保护度和保护效率的关系。提出了对阴极保护技术继续研究和发展的几点建议。     

洋碰隧道右线北京端软岩浅埋段施工浅析

洋碰隧道右线北京端软岩浅埋段，洞身围岩具有上半断面软下半断面硬、左半断面硬右半断面软、全断面软或硬等特征。针对变化多端的地质特点，采取比较合理的衬砌类型和CRD工法施工。介绍3种适合隧道地质的施工方法，并分析各自的优缺点。     

公路隧道建设中安全监测预报的应用

由于隧道围岩的复杂性和不可见性,为尽量避免意外的情况发生,在施工的同时有必要采用超前地质预报结合常规围岩变形监测等多种探查手段.文章结合有关的实际工程,阐述了多种安全监测方法在公路隧道的综合应用,并将现场观察、现场地质调查、现场监控量测所得到的信息进行综合分析,进一步加深了隧道的"信息化设计和施工"概念,以期为今后隧道的建设提供有益的帮助和借鉴.     

富水砂层城市过街道浅埋暗挖修建技术

本文介绍了富水砂层城市过街道浅埋暗挖施工方法,整个隧道的施工主要采用"CRD"工法,其中对淤泥质地层采用密管低压挤压技术,饱和含水砂层采用"TSS"注浆加固技术等辅助工法.