“明挖扣拱法”的产生和应用

浅埋段施工是隧道施工的难点,埋深浅,覆盖层薄,地质条件复杂,有时地下水发育,施工安全性低,明挖扣拱法是一种比较适合的方法。     

刘家山隧道出口Ⅱ类围岩浅埋段施工技术

西安至南京的路刘家山隧道出口端Ⅱ类软弱围岩浅埋地段施工技术取得了成功，其合理的施工组织，现场强力的监管和强有力的支护手段为隧道软弱浅埋地段的顺利施工奠定了坚实的基础。本文就该隧道如何顺利度过软弱浅埋段施工做了详细介绍，可供参考。     

北京地铁10号线三联拱隧道施工技术研究

北京地铁10号线北土城站—安贞门站区间三联拱隧道穿越粉质黏土和中粗砂地层,采用浅埋暗挖CRD工法施工.中洞先行开挖。然后开挖两侧隧道,分部衬砌,施工过程中受力转换复杂,分部沉降对地层影响大,通过采用合理施工方法,信息化调整支护参数。确保了结构的安全稳定,解决了复杂受力结构浅埋隧道开挖的难题。     

地铁重叠隧道设计与施工技术

1主要技术性能 1.1 首创浅埋暗挖法修建地铁重叠线路的设计 通过系统集成与创新,成功设计并实施了地铁区间线路从平面布置到重叠布置的方案,开创了在城市地面高层建筑密集、地下桩基密布、地下空间狭小的复杂环境中采用浅埋暗挖法修建地铁线路的设计新思路、新方法.     

北京地铁10号线不对称双联拱隧道浅埋暗挖施工技术

针对北京地铁10号线某暗挖隧道由于在断面形式、断面尺寸等方面存在的各种差别,施工中要求采用不同的、多种形式的施工方法。提出不对称双联拱隧道在施工中应用的前提条件及在施工中应关注的问题。     

浅谈地源热泵系统在我省高速公路附属房建设施中的应用

介绍了地源热泵系统的原理,并结合我省高速公路附属房建设施供暖现状,分析了地源热泵系统在我省高速公路附属房建设施中应用的可行性、经济效益及环境效益.     

美海军水面舰艇对地攻击武器的发展趋势

美国海军为了加强对地攻击能力 ,正在发展和研制一系列新的对地攻击武器 ,本文简要介绍了各武器系统的发展状况及发展特点 ,以及对舰艇平台的影响。     

关于东北及华北地区夏、冬季换热能力的探讨

随着地源热泵系统在我国东北及华北地区的推广,这一地区夏季放热能力和冬季吸热能力的差异成为暖通设计人员的设计难点之一。论述在这些地区垂直式土壤热交换器系统夏季和冬季换热能力的差异及设计参考值,希望为今后地源热泵系统设计提供参考。     

海事赔偿责任限制的法律适用问题研究——对我国《海商法》第275条规定的修改建议

海损事故发生后，船舶所有人往往会向法院申请限制其赔偿责任，责任人是否享有责任限制的权利、享有责任限制的基金数额、以及是否应该赔偿经济损失等问题都将直接影响到当事人的利益，与责任人的责任限制权利能否实现以及能在多大限度内实现密切相关。在我国的司法实践中，解决海事赔偿责任限制的法律适用方面往往也是一个棘手的问题。本文在对国际社会在海事赔偿责任限制法律适用方面的几种立法模式进行分析的基础上，认为我国《海商法》第275条的规定应修改为适用法院地法及最密切联系地法律。     

《交通运输工程与信息学报》征稿办法

《交通运输工程与信息学报》是2002年经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准,西南交通大学主办的学术性新刊物。本刊是季刊,于每季末月20号出版。