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采用激光相变工艺,可在钢轨表面形成0.8 mm 的激光相变硬化层,表面硬度约为基体硬度的3倍;激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区,显微组织多为细晶马氏体结构;激光相变硬化摩擦试件有较低的摩擦系数和较好的耐磨性.本文介绍了3组激光相变硬化道岔直护轨的试制和铺设情况,经连续16个月的观测,运行状态良好,维修方便,耐磨性好,比普通护轨使用寿命延长一倍. 相似文献
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不论是春节长假或是平常假日,选择开车出游的人不在少数,在高速公路上却常看见路旁停着抛锚的车辆!其实,要避免发生这种情形是有方法的,那就是做好长途行车前简易自行检查。我们特别整理了检查的顺序及重点,可以有效地帮助您确认爱车状况, 相似文献
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赵西文 《筑路机械与施工机械化》2007,24(4):43-45,48
通过工程实例阐述了采用井点降水与钢护筒防护相结合处理钻孔桩断桩的方法,这种断桩处理方案大胆采用钢护筒防护和井点降低地下水位,结合人工下井凿除浮浆、清除泥污,且随灌注混凝土随提拔钢护筒,使桩混凝土仍与土壁接触,确保桩基混凝土与土壁的力学状态不变。其施工难度较大,具有一定的创新性,是一种较实用的工程断桩技术处理方案。 相似文献
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