全文获取类型
收费全文 | 936篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 245篇 |
综合类 | 277篇 |
水路运输 | 166篇 |
铁路运输 | 64篇 |
综合运输 | 194篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 102篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有946条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
区域经济均衡发展战略的实施有助于实现区域间的公平却导致经济发展速度的减缓。区域经济非均衡发展战略的推行促进了经济的繁荣但拉大了区域经济差距。由于区域经济协调发展战略既坚持了效率优先又兼顾了公平,是实现"社会主义和谐社会"的经济发展战略。 相似文献
53.
通过描述改革以来甘肃省城乡收入差距的动态演变过程,揭示了其基本特征以及与全国平均水平相比的异同点;通过对其基本影响因素的对比分析,得出制度变革和市场化改革是缩小甘肃城乡收入差距的根本途径的结论. 相似文献
54.
《铁道标准设计通讯》2015,(6):1-6
京津冀协同发展上升为国家战略,需要区域轨道交通协调发展来支撑和服务于区域一体化发展。从京津冀协同发展空间布局及产业转移的角度出发,提出各种轨道交通的层次及服务功能,在此基础上对轨道交通协调发展研究提出应抓住规划,处理好既有轨道交通与新增轨道交通、客货运主要通道与交通引导(TOD)、各种轨道交通间协调衔接等方面关系;加快投融资改革,实施同步建设;创新体制,实现管理协调发展;加大政策扶持,达到轨道交通可持续发展等方面进行研究,同时对区域轨道交通进行展望,对京津冀一体化轨道交通协调发展研究方向、研究领域和空间进行了浅议。 相似文献
55.
56.
57.
苏智慧 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
2009年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划.规划提出,从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴. 相似文献
58.
卢恒江 《交通世界(建养机械)》2009,(13):170-171
公路施工机械是现代公路建设中极其关键的设备.也是施工企业生产力发展水平和现代化程度的重要标志。抓好机械设备的维修管理工作.直接关系到企业经营目标的实现和企业能否维持稳定协调发展。公路施工机械管理与维修的目标是排除故障和故障隐患.恢复机械的技术性能,延长其使用寿命,保证工程施工的需要。从而促进施工企业提高生产效率和经济效益。 相似文献
59.
60.
随着我国区域经济一体化进程的初现以及港口管理体制改革的深入,部分地方港口加快了其港口资源整合的步伐,在较短的时间内壮大了港口自身的实力,实现了港口的一体化发展,对当地经济的发展起到了较好的带动作用.<全国沿海港口布局规划>的颁布为我国港口未来的发展起到了很好的导向作用,如何实现港口群的整体协调发展将成为下一阶段港口发展的重要议题. 相似文献