浅谈居民收入差距对社会和经济的影响

居民的收入差距问题越来越引起人们的关注。居民收入差距主要表现为城乡差距、行业差距和地区之间的差距。近几年这种差距有拉大的趋势。它对社会和经济的发展既有正面影响，同时也带来了负面的影响。因此，对这个问题一定要正确认识。     

我的小店生意经

说起来有些惭愧，我只是在杭州市郊结合部开了一个汽车维修部，算不上真正意义上的老板。不过，我创业的经历有些与众不同。我是从养尊处优的大公司秘书的位子上辞职干起来的，半路出家，三十学艺，苦心经营起了这个维修部。我的维修部虽然规模不大、人手不多，但是在当地有着很好的信誉，在同行中可以称得上是佼佼者。从文人墨客到掌握维修技能的小老板，几多曲折，甘苦自知。我愿意将自己创业6年来的经验教训总结出来——简单归纳为：学技术、选配件、抓服务、懂经营——希望能给各位同行和正准备从事汽车维修业的朋友一些有益的启示。     

统筹城乡发展对交通运输发展的要求

本文分析了统筹城乡发展的基本内涵与关键路径,并在此基础上,从统筹城乡协调发展的角度,提出了统筹城乡发展对交通运输发展的要求。     

乡村公路建设与养护绩效审计的思考

乡村公路是农民出行的必径之路,是农业经济发展和实现城乡一体化发展战略的重要基础设施。现结合乡村公路建设与养护的审计实践,提出在乡村公路绩效审计中应关注项目的计划编制、工程项目管理、日常养护、路政管理几个方面。同时,在审计过程中应注重审计目标与国家政策的落实情况的结合、财务审计与工程审计的结合,以及灵活运用收集审计证据的方法,以期从审计的角度推动乡村公路建设与养护完善制度,加快新农村建设。     

城乡客运一体化发展评价指标体系及方法研究

为了准确客观地了解城乡客运一体化发展水平,科学把握城乡客运一体化发展方向,文中通过分析城乡客运一体化系统的构成要素,从管理制度、基础设施、服务水平视角出发,设计了城乡客运一体化综合评价指标体系,采用层次分析法构建了城乡客运一体化发展状况多指标评价模型,为城乡客运一体化政策的制定及相关建设活动提供理论依据。     

如东县城乡客运一体化发展的现状及建议

近年来,随着经济社会的快速发展,人民群众对进一步满足出行需求的呼声日益高涨,在每年"两会"期间,人大代表、政协委员纷纷提出加快城乡公共交通事业的发展建议和意见,如东县全县上下和社会各界更是广泛关注,城乡客运发展需求的呼声不断。就如东而言,加快推进城乡客运统筹发展,切实解决城乡居民"行有所乘"的民生问题,既必须更紧迫。文中讨论了如东县城乡客运一体化存在的一些问题,并提出若干建议,认为应坚持政府主导,优先发展公共交通。     

全面提升 整体推进 担当城市公共交通持续发展的主体责任

<正>青岛公交集团是市直国有大型企业,辖属8个公交营运公司、1个出租汽车公司,拥有公共汽电车5300余辆、出租汽车1000余辆,公交线路256条,年客运总量7.63亿人次,年行驶总里程2.28亿公里,承担着全市公共交通客运任务,在城乡公交一体化中发挥着重要作用。沿着传承、创新、超越的轨迹,青岛公交集团紧紧把握城市发展的节奏,适应城市交通保障的需求,发挥城市公交的主导作用,深化体制机制改革,强化科技支撑,整合内部资源,优化企业管理,着力增强